长安十万级家轿——逸达测评

   作为长安旗下全新的A+级轿车，逸达基于全新的方舟架构打造，在车身结构上实现了低重心、高刚性等特点。外型采用了“纵横万象”设计理念，无边界中网内部加入了密集的“L”型矩阵装饰，搭配造型狭长的前大灯带来了充分的视觉张力。车头还采用了下压式的机舱盖、突出的黑色前唇以及三角状的立体导风口结构，将运动感表达的很鲜明。

   长安逸达虽然是一台经济类型的车，但尺寸上一点没有含糊，长宽高在4770×1840×1450毫米，车身轴距在2765毫米。设计风格上同样主打年轻人，车顶采用大溜背式设计，侧面比较简洁，但提供隐藏式门把手，底部轮毂采用刀锋造型，既有一定的战斗力，又很时尚美观，尺寸方面同样不小，达到了18英寸。

   这款车的前脸设计思路感觉比较抽象。车头采用了扁平化的处理，前后大灯都采用了长条的设计，能够有效拉伸整个车辆的视觉宽度，标配的LED光源也能起到提升科技感的作用。

   外观上，逸达采用长安最新“纵横万象”设计语言，前脸采用无边界格栅，配狭长大灯组，两侧还有纵向的导流槽设计，整车车头给人低趴动感的印象，整体较为年轻、时尚。侧面有点溜背造型，对后排的头部空间略有影响，配隐藏式门把手，车尾做了内凹式设计，并未采用贯穿式尾灯，配了小鸭尾扰流板，运动感挺强。

   逸达的长宽高分别是4770mm，1840mm，1440mm，轴距是2765mm。虽然它定位是一款紧凑型家轿，但实际上却已经有了接近中型轿车的尺寸，完全可以达到越级打怪的程度，也难怪消费者会对它表示认可。

   长安逸达搭载蓝鲸新一代NE1.5T发动机，虽然参数比长安UNI-V要小，但应付日常需求还是绰绰有余的，使用的是小惯量涡轮，可以大大降低涡轮的迟滞现象。传动系统标配7DCT（湿式），其调校偏向舒适，基本抹平了换挡的顿挫。值得一提的是，长安逸达在WLTC工况下的综合油耗为5.99L/100km。

   总的来说，逸达有方舟架构赋能，整体产品力全面且出众，颜值高、配置丰富、性能强悍，同时燃油经济性也出色，实力如此均衡的车型，必然会吸引不少消费者的关注。那么接下来喵哥就跟大家详细聊聊哪一个版本最高性价比。