全新一代凌志LX中东版越野车全国可售

   雷克萨斯LX600前脸将继续使用经典的纺锤式进气格栅设定。但格栅的尺寸不仅基本覆盖了整个前脸，更是足以用“巨大”来形容了。搭配新启用的头灯样式和同样体积巨大的前包围两侧进气槽，霸气感确实要比旧款来得更为显著一些。

   2023款雷克萨斯LX600在采用最新家族设计的同时，针对科技感进行全面升级，整体布局采用了Tazuna Concept（缰绳）设计理念。新车是雷克萨斯首款配备上12.3英寸、下7英寸的双显示屏，位于中控台上方的12.3英寸悬浮式中控屏支持语音控制、AppleCarPlay/Android Auto手机互联以及远程OTA等功能；下方7英寸触控式屏幕则集成了车辆基本信息和空调显示界面，同时也保留了诸多实体按键。

   动力系统方面，全新LX600搭载双涡轮增压发动机，发动机最大功率305KW，415马力，峰值扭矩是650牛米。相比上代车型的V8发动机，动力响应会更好。

   23款雷克萨斯LX600后排为两个独立的座椅、中间设有多媒体和空调控制区域、同时该车配有后排娱乐显示屏、副驾座椅可以向前移动、还可以将座椅靠背前倾把乘坐的豪华性拉满。

   2023款雷克萨斯LX600同时最新的矩阵LED日间行车灯，以及最新的激光大灯，也都可以在这款车型上找到。新车还会提供另一种更偏向雷克萨斯家族式传统纺锤式进气格栅的版本，蜂窝状的中网看起来同样很有张力，降低了大面积亮色金属的“霸气感”，增加了精致感。当遇到路面颠簸时，得益于TNGA-F平台的加持，车辆提升了20%的抗扭刚度，所以车辆并不会出现与底盘脱节的情况，同时加入了电子助力转向系统取代了液压转向，同时隔离感做得很好，即便是高速通过泥泞的道路，方向盘不会出现打手的情况，整体驾驶感受会更加友好一些。底盘在非铺装路面上的平衡和稳定性非常有惊喜。虽然车辆拥有庞大的车身，但是车辆的运动以及整体的响应是符合驾驶者预期，整体驾驶感受完全不像如此庞大的一款车，对于没有驾驶全尺寸SUV的人来说是一件好事，但物理尺寸是无法避免的，所以在新手在日常驾驶过程中停泊会相对困难一些。

   雷克萨斯LX600在日系的硬派越野中，能与陆巡比肩的车型，也就是雷克萨斯LX系列了，目前全新车型雷克萨斯LX600已经在天津港口蓄势待发，多款配置颜色供您选择，欢迎新老客户致电咨询。