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保时捷上帝宴混动 车主的用车感受:动力很强,空间很大,颜值很高

杭州星承名车 车主之家 2024-04-01 19:03

   所周知现在新能源领域一片大火,众多新能源品牌纷纷进军新能源市场,当然豪华品牌也不能例外,今天我们就来了解一款保时捷新能源汽车Cayenne E-Hybrid

   动力性能方面,这款E-Hybrid选择了2.0T直列四缸发动机+最高功率100kw电机的动力组合,同时搭配了Sport Chrono组件与八挡手自一体变速箱,总功率可达到284kw、扭矩峰值为600N·m,虽然发动机的排量比起燃油车不显眼,但是混动系统加持下百公里加速可以达到5.6s。除此之外,它的百公里综合油耗仅为2.7L,燃油经济性一如既往的优秀。

   我们再看一下动力系统,这款Cayenne E-Hybrid采用的是插电式混合动力系统,发动机是2.0T的涡轮增压发动机,最大功率251马力,峰值扭矩370N·m。变速箱采用的是八挡手自一体变速箱。新车还拥有一款电动机,电动机的总功率100kW,总扭矩400N·m,综合扭矩高达660N·m。新车的纯电续航里程为51km,可以实现5.6秒破百,依然是一辆性能十足的野兽。

   配置方面,Cayenne铂金版标配带保时捷动态照明系统(PDLS)的LED大灯、全景天窗、隐私玻璃、BOSE环绕声音响系统、环境氛围灯、8向调节真皮运动座椅、前后排座椅头枕保时捷盾徽压花,以及中控台上的模拟时钟。据悉,在此配置基础上,保时捷独家定制部门Porsche Exclusive Manufaktur还可针对该车提供更多外观和内饰选装项目(注:目前保时捷官方暂未公布各款车型详细配置信息,配置差异等内容我们将在官方公布详细车型配置后为大家带来)。

   车尾设计上,D柱有较显著的内收倾斜,这也使得其腰线与尾灯可以形成明显的圆润隆起,并带来横向的结构层次。后保险杠中采用了较高的双重包围,上侧为硬塑、下侧为带有双边不规则排气管的运动护板。

   侧面也并不是那种硬朗的风格,线条的勾勒带有弧度,同时车顶增加有一体式的行李架,车窗框由镀铬条包裹来提升精致度,看起来与燃油版基本无二致,较有区别的就要数前翼子板处的铭文标识了,这也是它作为新能源车型的标志之一。两侧轮毂是19英寸的多辐式造型,轮毂的间隙很宽,里面的黄色卡钳清晰可见。Cayenne E-Hybrid是一款中大型SUV,车身尺寸是4918mmx1983mmx1673mm,轴距2895mm。

   至于底盘设计,这款Cayenne E-Hybrid采用的是全时四驱的底盘设计,还是空气悬架,并且搭载了多片离合器式中央差速器。对于这款新能源保时捷,你觉得如何?欢迎留言。

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