上海耀隆汽车 车主之家 2024-04-02 17:36
宝马X1自问世以来,引起了很大反响。其本身的定位最能诠释宝马旗下运动型多功能车概念。全新X1问世后,更换了UKL前驱平台,并且国产后采用加长设计,有人说宝马不再纯粹。但我却认为这种改变是非常合适的,因为随着同级别的挑战者越来越多,单纯的个性化已经很难撑起这片市场,更加综合全面的实力才是制胜的关键。
高配车型还有19英寸轮毂、自动泊车、陡坡缓降、可开启的全景大天窗、无钥匙进入、HUD抬头数字显示、10.25英寸触控液晶屏、GPS导航、道路呼叫救援、手机互联和映射、车联网系统等。
先从外观方面来看,宝马X1的前脸造型依旧是大家熟悉的设计风格。通过银白色镀铬条装饰的双肾式中网,再加上天使眼大灯这些经典设计元素,使其有着较高的识别度。并且立体感较强的下包围设计,也成为了前脸部分的加分项,较好地提升了高级感,可以满足消费者对外观档次和质感的选车诉求。
宝马X1这款车在整个内饰的设计上,虽然不及高端车型豪华,但是对比同级的中端SUV车型来说,它的驾驶科技感还是很不错的,新车配备的三幅式多功能方向盘和10.25英寸的中控屏,都很好的提升了这款车的驾驶乐趣,同时新车漂亮的电子档把,也是拥有不错的握感。
作为宝马SUV家族中的入门产品,宝马X1凭借着价格合适、空间大等特点,受到不少消费者的关注。不过话又说回来,宝马X1既有明显的优势,也有一些很明显的痛点,比如1.5T三缸发动机的抖动问题就让很多人吐槽。如果在预算充足的情况下,2.0T的车型还是很值得推荐的。
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