6.8秒破百+后驱，标配L2级智能驾驶，40.5万起售，解读宝马iX3

   以百年历史沉淀，打造新BMW iX3豪华座舱体验。在保持了BMW i品牌内饰设计风格的基础上，新BMW iX3将细节质感全面升级。舒适体验座椅，为中国用户量身打造；精致的Sensatec 2.0皮革与金属装饰搭配，体现出BMW在车内空间上凝聚的创新与巧思，彰显和谐豪华的感官之悦。

   动力系统将与老款保持一致，搭载一台大功率为210kW的电动机，峰值扭矩为400牛米。据了解，全新iX3百公里的加速时间为6.8秒。

   车辆的电池包整体位于车辆底盘中央区域，增加整车刚性的同时，也降低了事故中前后碰撞对电池包造成直接冲击的风险；电池包内部设计的多道加强梁、侧面的缓冲吸能结构、模组与壳体间预留的缓冲空间，以及电池模组本身的吸能结构，多层安全设计同样降低了电芯受冲击的风险。

   内饰方面，该车配备了悬浮式中控屏、全液晶仪表盘、电子挡把，整体家族式风格浓郁。中控面板采用了木纹式样，以突出豪华与质感。电子挡把加入了蓝色饰条，与纯电身份相对应

   内饰环节，作为豪华品牌纯电动车，宝马iX3内部的档次感可能是大家比较关心的部分，咱们也详细来聊一聊。宝马iX3的中控台采用了非对称式布局，其中控台整体向驾驶者一侧倾斜，营造出较强的环抱感。同时，宝马iX3采用了双12.3英寸的大屏设计，配合拨杆样式的电子挡把，也营造出科技座舱的效果。值得一提的是，宝马iX3保留了大量实体按键，能提升盲操作的便捷性，我个人比较喜欢这一设计。用料方面，宝马iX3内部采用了双拼色的布局，并且其采用了大量皮革、金属装饰，能直接提升内部的档次感。就内饰而言，我认为宝马iX3的整体氛围、质感对得起该车的身价。

   综合来说，通过上述对宝马iX3产品力的介绍，可以看出它的表现十分均衡，在操控层面上更是有着过人之处。