官方改装厂牌加持，哈弗猛龙怎样让车主玩得更尽兴？

   不得不说，作为一款越野车来说，哈弗猛龙是比较讨喜的。在外观设计上在保留力量感的基础上还有一些肌肉感，在强调越野的野性的同时更在意整车的协调性。

   内饰部分，新车内部各个零配件采用了方正的设计，和外观一样硬朗。科技方面，新车配备了液晶仪表盘，上面还有一个挡板，预防光照，方便驾驶员观看信息。中控上有一块大尺寸液晶屏，下面配备了一些实体按键，挡把的造型比较时尚。车内采用了撞色的设计，氛围很活泼，副驾驶处也有扶手，诠释了它越野车的身份。

   外观方面，哈弗的越野车均给人一种厚重的感觉，四平八稳，观感笨重。有人说是哈弗堆料的结果，为了卖上好的价格，哈弗对新车进行堆料，车身上看起来有些臃肿。数次迭代之后，现在哈弗的新车感觉很简练。猛龙的车身线条平直流畅，前脸格栅为标准的方形结构，两侧还有圆形灯组，下面有银色护板，兼顾了时尚和硬朗。

   在侧面造型上，猛龙采用平直的腰线和车顶线条，以及完全垂直的C、D柱设计，再搭配轮廓感更强的轮拱和黑色塑料包边，整体营造出了硬派SUV的外形风格。

   来到车身侧面，方正的造型更加明显，车顶没有保留一丝的溜背元素，就是那么的直接。腰线从车头至车尾，也是笔直的造型，经过内凹处理。车门下方的包裹也很到位，辅以凸起的装饰块。它的作用应该是在越野时，起到一定程度的保护车门的作用。

   车身侧面也是方方正正的设计，可以看到该车在轮眉、车门下部安装了防擦护板，车顶配备了行李架。五辐式的轮圈很有力量感。此外该车配备了车顶行李架。

   这一次的试驾也超出预期，不得不感慨越造越好的国产车呀！可城可野，可油可电，确实做到了一车顶多车的效果。哈弗猛龙的出现，可以说是填补了20万以下越野SUV的空白，把越野的门槛拉低了，身为用户，大家应该都很高兴的吧？