一汽-大众探岳X售23.6万元-29.6万元，“运动风+高性能”是亮点

   探岳X作为一汽-大众首款轿跑SUV，承载了SUV的力量与轿跑的精致，辅助以更加多元化的配色以及时下流行的设计元素，让其无论是触感还是感观刺激，都有着不错的表现。

   内饰部分,一汽-大众探岳X ( 参数 | 询价 | 图片 ) 也有了大幅创新。采用了全新设计的方向盘,并且首次采用了高敏手势触控板,配合全新设计的电子挡把,和运动换挡拨片,让内部空间溢满浓烈的战斗气息。

   探岳X下包围部分的造型要更加凶狠一些，同样是三段式设计，但使用了贯穿式镀铬条将两侧导流槽相连，有效拉伸了前脸横向视觉宽度。

   内饰方面，是我们熟悉的大众风格，中控台偏向驾驶者一侧，双拼配色让氛围不会沉闷，皮质多功能方向盘做了打孔处理，握感舒服，10.25英寸液晶仪表可以显示丰富的车辆信息，12英寸的悬浮式中控屏增加了些科技感。

   其次是Coupe造型。探岳X 采用先锋Coupe风格设计理念，从B柱开始变化的车顶曲线，弯弧如“苍穹”，动势如“箭弓”，创造出一见倾心的“天弓”Coupe溜背造型，带来不可抵挡的视觉冲击力。Coupe独有的立体双尾翼设计，灵感源自豪华跑车型SUV，不仅是运动感的延续，更提供了更好的下压力。

   一汽-大众探岳X的主/被动安全配置很齐全包括了主动降噪、车道保持(LKAS),碰撞报警/主动刹车,前驻车雷达,儿童座椅接口,手机无线充电,疲劳提醒,发动机启停,自动泊车,自动驻车,胎压监测,后驻车雷达,侧安全气帘,防抱死制动(ABS),牵引力控制(ASR/TCS/TRC等),LED日间行车灯,全液晶仪表盘,HUD抬头显示,制动辅助(BA/EBA/BAS等),制动力分配(EBD/CBC等),车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等),上坡辅助,陡坡缓降等配置。其中,主动降噪消除噪音,使驾驶员环境更安静;发动机启停节省10%到15%的燃油消耗,因为是热启动,所以对发动机磨损可以忽略不计;自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹。

   这款车不仅颜值高、动力强劲，而且还有着不错的性价比，相信很多消费者对它还是相当青睐的。总体来说，目前上市的新款探岳定位于紧凑级 SUV 市场，相比老一代车型而言无论是外观、品质、价格都有着明显的优势，所以说它的出现会成为当下年轻消费群体购车的一个重要参考标准之一。当然如果你想买一台能够满足自己日常出行所需的家用车的话那么就可以入手这款新产品了！