气场依旧强大，百公里油耗2.7L，揽胜运动版PHEV用车成本解析

   SUV车型在汽车市场中，一直以来都非常受欢迎，其较大的空间和超高的性价比受到了很多消费者的喜欢，有不少豪车也推出了SUV车型，就比如说路虎揽胜。

   从外观设计上来看，新车的整体设计延续的是燃油车的设计方式，整体的设计相当的霸气：倒梯造型的进气中网，内部填充着蜂窝格栅，让我们相当的熟悉。两侧的LED大灯与进气中网进行了无缝衔接。此外，新车还配备了LED日间行车灯以及自适应远近光大灯，在运动包围部分还搭载了LED车头雾灯，总体上来说相当的霸气。

   空间方面并不是揽胜运动版PHEV的亮点，身高1米7的乘客乘坐在后排腿部剩余空间只有2拳，在中大型SUV中表现确实算不上出色。好在后排中央地台基本上纯平，纵向空间也放得下脚，所以中间位置乘客除了腿部空间略显局促之外，其余舒适性方面并没有受到太大的影响。

   再来看一下这辆揽胜运动版PHEV的动力系统，采用的是插电式混合动力系统，发动机部分搭载的是2.0T的涡轮增压发动机，最大功率300马力，峰值扭矩400N·m，电动机采用的是85kW，总扭矩275N·m的单电机驱动。由于两套动力系统，所以新车的油耗较低，综合百公里的油耗仅仅只有3.2L。而且得益于双动力系统的加持，这款庞然大物只需要6.3秒就可以速度破百。

   新车的尾部采用的也是我们常见的路虎家族式的设计，整体的设计比较的方正。此外，还搭载了四边形的镀铬排气管，透明的尾灯设计相当的豪华。