为什么沃尔沃S60新能源会受那么多人青睐？

   首先一点沃尔沃S60新能源是免购置税的，然后上的是绿牌。这辆车的外观方面和普通版的S60没有什么太大的区别，只是说细节化方面有些区别。

   这款车的发动机并非常规车型的单纯自吸式或是涡轮增压式，而是采用了沃尔沃的T8发动机，这台T8发动机中涵盖了涡轮增压、机械增压，而机械增压，又是涡轮增压的一个分支。两者结合，能够使车身拥有高性能动力表现。

   门两侧空间也不错，虽然不能说巨大，但绝壁可以满足。搭乘空间真的没得说，同价位的对手全部完败，不夸张，这个空间特别大。控价比较大，宽阔，储藏空间丰富，中央搭手箱巨大。根据我家庭的情况来看，我感觉车辆的后尾箱也特别大。整体操纵起来还是挺舒服的，视线也特别宽阔。底盘方面兼顾了运动型和舒适性，对颠簸抖动处置的都比较柔和。空调也很安适，很安静，按了auto键位绝对不需要管，无论风量还是温度都会恰到好处。座位加热，可以北方最爱欢迎，皮质还可以。

   外观方面，新车与老款车型相比变化不大，依旧是亮黑色的多边形前进气格栅搭配井字格中网设计，两侧的“雷神之锤”LED大灯造型非常犀利，再搭配前包围非常运动化的散热开口造型，使得新款S60看上去有着不错的视觉感受。

   在刹车测试中，沃尔沃S60 T8 E驱混动一上来就以小于36m的成绩让人眼前一亮，因为我们之前测试的T5 R-Design智雅运动版100km/h-0的刹车距离超过了36m，按理说整备质量更大的T8 E驱混动车型应该会更远一些。或许也有不少米其林PS4轮胎的功劳吧。

   作为一款中型车，沃尔沃S60新能源的表现无疑是非常合格的。它的空间表现不错，一家人出行的时候，每个人都能坐得舒舒服服的，施展空间也比较大，不会感到憋屈。同时，该车还能提供很不错的舒适性，丰富的座椅功能、全景大天窗等功能均有配备，能让旅途充满幸福感。此外，该车的动力很强劲，而搭载的插电式混合动力系统也让它拥有很不错的燃油经济性。