法拉利Purosangue外观设计 内饰和动态控制详解

   不少法拉利的车迷朋友都以为马上可以购买法拉利首款SUV时，意大利人却泼了一盆冷水，铁了心不将旗下首台采用四门四座布局的Purosangue称为SUV。法拉利跑车Purosangue在意大利语中的含义为“纯血”。这款全新的跑车不仅采用全新的架构和独特的比例，创新地融合了四门四座市场的舒适和实用性，同时也能满足不同的驾乘需求。

   车身侧面，新车的侧面线条流畅且丰富，搭配隐藏式门把手与全新造型的轮圈及黄色刹车卡钳，侧裙位置微微突出，整个车身看上去具备非常不错的流线感。

   Purosangue也采用了更加符合人体工程学的对开式车门设计，设计团队在保持紧凑轴距的同时，用对开门设计为车辆尽可能提供了宽裕的空间，便捷了前后排用户的上下车。与此同时，Purosangue也拥有着目前法拉利家族中最大的前门开启角度，达到了63度，相比其它车型大了将近5度。车辆后门开启角度更是达到了惊人的79度，得益于其引入的全新电动后铰链式设计。除此之外，新车还选用了全新底盘并标配碳纤维材质车顶，以减轻重量并降低重心。

   空气动力学桥型设计是车身侧翼的主要特点。其造型沿着车身侧面伸展，一直延伸至极具力量感的车身尾部，形成二面体效果，车轮拱置饰板展现出法拉利Purosangue在车身之下的“第二层”设计。这些兼具功能性和技术性的元素营造出第二层次的视觉效果，令人联想到硬顶跑车的比例设计。设计团队在车顶和座舱置紧凑设计方面花费了大量心血。得益于此，当前后车门同时打开时，车内空间比在车门关闭状态下看着更加宽敞。

   新车配备中前置自然吸气V12发动机和8速湿式双离合变速箱，输出功率为725cv。即使在2100转/分的低转速情况下，发动机也能释放80%的峰值扭矩。此外，其百公里加速仅需3.3秒，0-200公里/小时加速仅需10.6秒，最高时速超过310公里。

   法拉利Purosangue搭载的法拉利四轮驱动与转向系统（4RM-S）沿袭了法拉利SF90 Sfradale四轮驱动系统的控制逻辑创新成果和法拉利812 Competizione搭载的四轮独立转向系统，因此，可通过前轴的扭矩矢量分配，电子差速器（E-Diff）向后轮分配扭矩以及四轮转向系统产生横向力，优化过弯时的侧滑管理。新型电子管理系统能精准控制各个执行器位置、获得更快的轴响应速度，从而提高横向力的精度。

   购车方面：编辑咨询了经销商，Purosangue目前优惠程度不错，最高可优惠 30.8万，售价低至468.00万，现车充足，颜色齐全。