试驾DB11：阿斯顿·马丁的正确打开方式

   阿斯顿·马丁是一家超过百年历史的跑车品牌，同时也是007的最爱，因为它是GT跑车的领袖，足够的高贵优雅。我想象不到西装革履的英伦贵族坐在法拉利或者兰博基尼那样跳脱的画面，但是坐进阿斯顿马丁的车内，一切都毫不维和。 从1948年阿斯顿·马丁的第一辆DB系列跑车亮相至今，DB系列跑车一直以来都将优雅、舒适与速度灌注其身，DB11也并不例外。

   侧面比例稍有些特别。其长度4739mm，宽度1950mm，高度1279mm，轴距2805mm。它的车头并不是特别长，车身部分占据了更大的比例。但是与此同时车身比较低矮，与车尾很好融合在一起，整体呈现出一种浑然一体的感觉。另外在外观设计上其已经展现出很多现在的流行元素，比如说隐藏式门把手世界以及双色车身，给人的感觉还是很高贵的。

   车辆外观，大嘴式的进气格栅很有特色，内部使用熏黑装饰条进行点缀。为了凸显车辆的运动气息，除了大灯采用熏黑动感的造型以外，下包围部分同样引入了碳纤维前唇设计。

   来到侧面，可以看到阿斯顿·马丁DB11采用了双门四座的设计，并采用了无框车门的造型，作为超级跑车，它的流线型自然很到位，拥有着极低的风阻系数，而且车身也较为低矮，4.0T V8 Coupe车型只有1290mm的高度，进入车内比较困难。当然它的车身长度达到了4750mm，轴距为2805mm，另外，阿斯顿·马丁DB11全系都配备了20英寸的双色多幅铝合金轮毂，并匹配了前255后295宽度的普利司通搏天族S007系列轮胎，定位就是注重性能表现，抓地力表现非常给力，名称也比较符合阿斯顿·马丁DB11的气质。

   DB11在合理驾驶的情况下提供了优雅的加速，但却以令人满意的发动机噪音回报了更积极的努力。运动模式使发动机反应活跃；可调悬挂系统提高了操控性。但是汽车的质量接近极限。这是一辆旅行车，不是轻便的跑车。

   侧面来看，流畅的车身线条营造出一种灵动的感觉，拉开巨大的车门，微微上扬15°的设计也尽显其优雅、绅士的一面，另外DB11 V8 Coupe版车身尺寸达到了为4739/1950/1279mm，轴距为2805mm。轮胎规格上，DB11标配规格为前255/40 R20，后295/35 R20，看上去具有良好的视觉效果。车尾部分，回力镖式的尾灯造型凌厉，也进一步提升了尾部视觉效果。货真价实的双边共双出的排气，也时刻保持这战斗姿态。

   购车方面：编辑咨询了经销商，阿斯顿·马丁DB11目前优惠程度不错，最高可优惠 23万，售价低至212.80万，现车充足，颜色齐全。