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红杉美版欢迎试乘试驾

西安惠诚嘉达名车 车主之家 2024-04-11 12:56

   在红杉几十年的进化历史中,丰田红杉丢弃了过去的一系列糟粕,换成了时代最需要的技术,比如说动力更强、排量更小、油耗更低的3.5T双涡轮增压发动机,科技感更足的悬架系统,更优秀的舒适性能,以及更好的科技感。

   在性能调校上,全新丰田红杉所搭载的Fox悬架可以轻松化解路面的坑洼和颠簸,并且高速行驶穿过减速带时也并会带给车内带来大幅的震动效果。值得一提的就是,新车所提供的悬架调节装置性能可谓是极其出色,因此这套悬架系统不仅令丰田红杉拥有了出色的越野能力,而且在面对复杂路面是,新车依旧能够快速通过。尽管新车现阶段依旧采用了非承载式车身,但是丰田红杉却具有四轮独立驱动的能力,再配合A-TRAC系统、托森差速器、全时四驱、低速四驱、中央差速锁能功能,足以令新车越野能力发挥的淋漓尽致。

   23款丰田红杉车内有大量的物理按键,整体的布局也没有太多的特色,但考虑到时代的局限性也可以原谅,不过老款的车内用料和做工就比较逊色了,中控台区域都采用的是硬塑材质。好在全新换代后的红杉的内饰设计焕然一新,同样与坦途的设计样式保持了一致,科技感和豪华感可以甩老款好几条街。

   2023款丰田红杉前脸看起来和坦途基本一样,特别是大尺寸的横向进气格栅以及两侧的L形大灯组,不过格栅和下包围并未像坦途那样是相连的,但却显得车头更加霸气,而且还增加了些层次感。

   

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