来聊一下Cayenne 插电混动 进口又一“悍将”

   保时捷的车型都是比较注重运动表现的，哪怕中大型SUV的Cayenne依然属于同级别中的运动好手，只不过油耗表现也是比较高的，好在保时捷目前也开始在各个车型上推广使用插电式混合动力车型，比如今天要解读的Cayenne E-Hybrid(图片|配置|询价)就是一个典型代表。

   在外观上，保时捷旗下的车型感觉家族特征都十分明显，特别是在前脸部分差不多都是一个样，这样相同的设计风格在增强了品牌识别率的同时，也会缺少一些新意。可以看到Cayenne E-Hybrid的前脸引擎盖下沿弧度很大，而进气中网是长方形造型，贯穿了左右，内部进行了分格处理，看起来更像是一个加强型的保险杠。大灯装置在了引擎盖两侧，由五个小光圈组成，不过随动转向功能只能选装。

   车身部分，Cayenne E-Hybrid也是采用了流畅圆润的风格设计，略微突出的前后轮眉，带来了一定的力量感。而前后绿色卡钳的加持，也是进一步彰显了其新能源车的定位。而前轮规格为255/55 R19，后轮规格为275/50 R19，可以发现，后轮更宽大，保障轮胎的抓地力，防止打滑。

   后备厢部分，Cayenne E-Hybrid的开口很大，电动尾门是标配，但感应尾门功能需要选装。常规状态下可以放置3-4个左右的旅行箱，此外它的后排座椅还可以按比例放倒，满足日常家用需求基本上是绰绰有余。