宝马iX 豪华智能电动汽车该有的样子

   就在各大车企纷纷迎来了自家升级换代的车型后，宝马也终于坐不住了。这不，就在今天我们从宝马官方得知，2023款改款宝马iX已经正式上市了。新车一共推出了三款车型，售价方面为74.69万—100.99万。如果有感兴趣的小伙伴，不妨花几分钟的时间来了解一下。

   新车全系使用双电机四驱系统，xDrive40版最大功率240kW，峰值扭矩630N·m，CLTC工况续航里程471km，零百加速6.1s；xDrive50版最大功率385kW，峰值扭矩765N·m，CLTC工况续航里程665km，零百加速4.1s；M60版在运动模式下激活弹射起步功能，峰值扭矩可达1100N·m，能耗为19.3kWh/100km。

   转向方面，别看它是一个大块头，可能我们想象中它不太具备所谓的操控感，毕竟看起来还是比较笨重的，但这台宝马iX可不这么认为，首先就是电动机转向力度依旧是偏向轻柔的设定，而且这台车还配备了后轮随动转向功能，让你在并线或者大角度转向时可以更加从容一些，而且转向指向性和精准度都控制的不错，即便是高速行驶也能很好的保证它的稳定性。

   尾部方面采用LED的尾灯设计，点亮效果极佳，这种简单的设计，起到了很好效果，简约而不简单的设计理念。

   接下来看下配置，宝马iX配备车联网、驾驶模式选择、遥控钥匙,UWB数字钥匙、后雨刷器、车内氛围灯等配置。

   传统车企的转型意味着新能源的价值将重回汽车本身，尤其是宝马这样的豪华品牌，他们并不是一些极客工程师，让你开车变得像玩手机一样，他们是带着深厚的造车能力和文化底蕴，让你享受的仍然是一台车辆应该馈赠给你的乐趣。而他们的创新也更多来自于车辆本身的革新，除了让车辆更有科技感，也让汽车更符合新时期大家对豪车的理解。当然，宝马iX在设计上有点过于直男，甚至有点胆大妄为，不管你是否接受这样的设计，但就车辆本身来说，如果你的预算到位，如果你有机会开一开这款车，你都不会再有另外的选择。