2023款宝马X7内饰外观赏析 配置解读 国六可分期

   作为一款大型SUV，作为宝马的旗舰级产品，它自然要配备宝马最大的双肾进气格栅，这个宝马标志性的产品再次绽放出它的光芒。按照宝马的计划，新车将在2019年5月投放世界市场，而欧洲将不提供V8车型，国内是否受到波及未知，但想必不会。新车巨大的双肾格栅带有主动式进气格栅，可以缩短发动机的暖机时间与降低风阻，尽可能提升效率。

   2023款宝马X7有2+3+2的7座和2+2+2的6座两种布局，以7座车型为例，内部空间还是很不错的，毕竟车身尺寸摆在那。第三排座椅还提供了加热功能，有点令人倍感惊喜。后排座椅都能按比放倒，对于后备箱容积的拓展起到了很大的作用。

   全新的iDrive带来的新变化的确令人信服，此外，X7带来的多种多样的交互方式不仅给了我们选择的空间，更重要的是在实际体验方面，的确能够给人带来便利。唯一不足的地方在于它在语音识别和响应方面，仍然有学习提高的余地。

   宝马X7内饰最耀眼的就是这个水晶档把了，作为顶配版车型，暗夜版中控台功能按键繁杂，宝马车型当中所有的功能，齐聚于这一台车当中，尽显豪华。 前轮为275/40R22轮胎，后轮为315/35R22宽轮胎，前轮为超大蓝色卡钳，后轮刹车盘则是小号蓝色卡钳 作为一款三排七座车型，宝马X7的后备箱表现很优秀，三排坐人的情况下，后备箱空间对得起5米多的车身尺寸。

   宝马X7真皮座椅很柔软，乘坐舒适，前后排座椅都装备了加热和通风功能。宝马X7车内彰显出强健的气魄和全面的道路适用性。真皮的多功能方向盘手感极佳，宽大的中控台简洁流畅，多功能电动驾驶座椅舒适性十足，整车采光效果十分出色。

   X7仿佛就是初到中国的一名品学兼优的外国留学生：尽管掌握了熟练的汉语交流能力，但是对于中国文化背景以及中国人的交流方式、出行习惯都有待深入学习和了解。尽管如此，凭借着出色的硬件条件和iDrive系统，它在我们的“初试”中已经取得了相当惊艳的成绩。我相信假以时日，经过进一步学习和精进之后，它的成绩会更加出色。