悍马 HUMMER EV，百公里加速3.5s，纯电续航563km

   悍马EV是我个人最感兴趣的车型。作为传统硬派越野车品牌，悍马一直坚持大排量的动力形式，但经过了倒闭重生之后，悍马改头换面，抛弃了“油老虎”名号，改用更加环保的纯电动形式，也正因如此，悍马EV变得更加强悍。

   粗犷的黑色前杠，带有大面积的黑色饰板以及拖车钩，强调着该车出色的通过性。侧面依旧是突出于车身的轮眉，搭配高腰线窄侧窗，同时还标配全新22英寸轮圈（首发版）/18英寸轮胎（极限越野套件）与AT轮胎，气势感丝毫不逊皮卡版本。尾部最大的亮点就是外挂式备胎，导致底部的后杠也采用了左侧挂牌的方式。

   动力部分，HUMMER EV将搭载三电机动力系统，最大功率可达到1000马力，峰值扭矩为1085牛·米，百公里加速时间为3秒，新车还配备了三电机e4WD驱动系统和扭矩矢量控制系统，提升了车辆的通过性和行驶稳定性

   在外观上，新车仍然具有十分霸气的设计。前脸部分使用贯穿式LED灯组，中央为带有英语的HUMMER徽标，同时延续了经典的七孔格栅风格，具有非常好的视觉体验。此外，新车车头的底部配备了一块银色的防擦护板，并且具有较大的接近角，从而带来了更强的通过性。

   造型设计方面，全新悍马纯电动SUV车型采用了家族式的设计语言，引擎盖上隆起的硬朗线条，加上下方超大尺寸的镀铬护底板，给人一种霸气十足的视觉感受。

   在动力方面，新车配备了三电机e4WD驱动系统（包含扭矩矢量控制），三电机车型最大功率可达830马力，0-96km/h加速度为3.5秒，EPA续航里程能够超过350英里（约563公里）。值得一提的是，该车还支持CrabWalk（螃蟹模式）四轮转向、空气悬架、可变阻尼自适应悬架系统等配置，并配备通用Super Cruise(超级巡航)自动驾驶辅助系统。

   当然作为一款悍马车型，通过性方面也是最重要的指标，借着超大的离接近角，离去角较高的离地间隙，电控四驱系统等多方面的优势。达到了出色的越野性能。