上海欧萌星锴名车 车主之家 2024-04-21 11:04
侧面来看,Cayenne E-Hybrid也没有过分追求运动调性,而是依旧保持了它的典雅,但通过不同的轮毂选装,我们也能发现藏在它内心的躁动。对了,Cayenne E-Hybrid还有个明显的辨识度,那便是这款车的前后刹车卡钳,在出厂时就已经被喷涂为了绿色,然后在前翼子板处也有它的混动标识。
底盘悬架上,保时捷Cayenne前后桥均采用了多连杆式独立悬架,调校中还是偏向于操控性,但得益于标配空气悬架系统的存在,其公路上的滤震表现仍是较出色的,想要获得更高动态性能还可选主动式后轮随动转向系统。
在豪华中大级SUV阵营中,宝马X5和保时捷Cayenne E-Hybrid都是运动性能的代表,因此后排乘坐舒适性对比奔驰GLE等竞品,明显不占优势。根据试乘这款Cayenne E-Hybrid来看,因为后排座椅支持前后/靠背调节,空间表现还算可以,但偏硬的坐垫再加上后排中部凸起较高,乘坐舒适性表现很是一般。后排座椅放倒后,行李厢容积可以达到1610L,家用能够很好满足。
来到侧面,可以看到Cayenne E-Hybrid的轮廓还是很拉风张扬的,和一般的中大型SUV相比,Cayenne E-Hybrid更有运动气息,当然它的体型也不小,拥有着4918mm的车身长度,以及2895mm的轴距。Cayenne E-Hybrid 2.0T版本搭载了19英寸的多辐式铝合金轮毂,并匹配了前255和后275宽度的轮胎,加上明黄色的刹车卡钳,视觉效果和抓地力表现都很到位。
购车方面:编辑咨询了经销商,Cayenne新能源目前优惠程度不错,最高可优惠 11.8万,售价低至76.00万,现车充足,颜色齐全。
5.6秒破百,豪华与运动兼备,保时捷Cayenne E-Hybrid值得选吗?
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