洪荒野兽 保时捷718

   说起保时捷718 Cayman这个车，本身我是完全不考虑的，是自从有GT4赛车以后就中毒了，想也没想立马去买了台，只可惜国内当时的套件和真实的GT4完全不一样。

   首先718是中置后驱布局，重心没有像后置后驱的911那样重心靠后，再加上体型娇小更容易做出甩尾漂移等动作还不容易失控，虽然说911能突破极限，但总体来说718在综合性能上更加均衡。

   两款718 Style Edition提供更为丰富的标准配置，包括：带LED日间行车灯的双氙气主大灯、双色调真皮内饰、带倒车摄像头的停车辅助系统、动力转向系统升级版、CarPlay、定速巡航控制、自动内后视镜和集成雨量传感器的车外后视镜、真皮加热式多功能方向盘、加热座椅、双区自动恒温空调、采用哑灰色对比色缝线的地板垫，以及搭配哑灰色对比色缝线的黑色真皮衬垫。两款新车可选的配置可能性也进一步扩充。

   动力系统，考虑到价格区间相当的广泛，所以很明显动力系统不止一款。该新车既有2.0T的发动机，也有2.5T的，甚至还有4.0L的自然吸气引擎。其中我们这款入门版匹配的是2.0T的发动机，最大功率250马力，峰值扭矩310N·m，传动部分是七挡湿式双离合的变速箱。

   从侧面来看，空气动力学的设计彰显无疑，并且新车的刹车采用的是更加性能化的打孔设计。如果你购买的是入门版车型，新车的轮毂尺寸达到了18英寸。整个车身离地间隙确实很低，再加上保时捷特有的LOGO，熏黑的轮毂，超跑的迷人线条，这样的颜值你打几分？

   如果说是新车的话，很受欢迎，这意味着新车拥有可在手动软件顶上拆卸的车架，当然，在轻量化方面，新车的配备也只有1420KG，另外，正面两侧的通风口面积更大，性能更强大，顺带一提，保时捷718 Spyder的末尾的扰码板与CaymaGT4不同，采用了可收缩的扰码板，当车速达到120km/h时会自动打开。

   2023款保时捷718综合表现还是不错的，尤其是在外观设计方面非常时尚有运动感，如果你的预算充足，并且想买一辆性能不错的跑车，这款车型还是表现不错的。你觉得这款车型怎么样？