德商名车 车主之家 2024-04-26 13:14
谈起保时捷,大家想到的总会是那些叱咤在赛场上的保时捷高性能车,例如保时捷911 Turbo S、保时捷918等车型,很少人会想到保时捷也有新能源车,例如保时捷的Taycan、保时捷Cayenne E-Hybrid(图片|配置|询价),今天我们就来看看保时捷Cayenne E-Hybrid这款插电混动SUV到底值得考虑吗?
车头设计上,可以看到的是,引擎盖结构所采用的大弧度结构与边框塑造,还是多多少少体现出了一些保时捷跑车的质感。进气格栅完全由横幅中网所覆盖,并将导流结构融合在了同一个区域之中,而前保险杠也提供了足够的倾斜度来优化接近角和通过性。
坐进车里,Cayenne 插电混动内饰看上去很有圆润可爱的感觉,功能丰富。该车方向盘非常符合内饰风格,配备了方向盘手动上下+前后调节、方向盘换挡、方向盘加热等功能,视觉效果不俗。从中控来看,配合12.3英寸的触控式液晶中控屏,让内饰风格给人印象深刻,很符合该车气质。仪表盘和座椅给人感觉也是不错的,让我们来看看,该车仪表盘呈现出时尚的设计风格,给人一种十分硬朗的感觉。该车采用了真皮座椅,座椅包裹性到位,整体的舒适性和包裹性都还不错。
内饰的细节方面,12.3英寸的中控屏尺寸够大,操作逻辑也很清晰简单,在功能上主流的都有覆盖,同时还具备Wi-Fi热点,实用性非常不错。中控台除了中控屏幕外几乎没有多余功能按键,而按键全部集中在了电子挡把区域,并且功能按键都是触控操作,体现出了较强的科技氛围。Cayenne E-Hybrid的仪表也很有特点,由五个圆盘组成,是完全不同的界面显示,能显示的功能也更全面直观一些。
来到车前,可以看到Cayenne E-Hybrid的前脸和燃油版Cayenne基本没有区别,都采用了比较宽大的中网造型,进气格栅内部的三道饰条也显得很有运动感,当然保时捷标志性的大灯组造型依然得到了保留,这台Cayenne E-Hybrid 2.0T车型配备了LED自动大灯,不过自适应远近光和AFS大灯随动转向功能需要加钱选装才能享受到。
作为是Cayenne的延伸车型,在外观上和Cayenne并没有什么不同之处,可能只是在一些细节上存在差异,实拍车型的前脸设计还是比较朴素的,因为没有任何套件的加持,整个车头呈下压式设计,引擎盖上的线条体现了运动感,并且它的三段式的格栅设计在视觉上同等于贯穿式风格,使用多横幅结构,独特的前灯组造型也很有辨识度,内部提供了动态照明系统,支持自适应愿意和随动转向。
综合来看,保时捷Cayenne E-Hybrid各方面表现还是挺不错的,除了配置有点不足外,当然这也是花钱就能加装的,而较好的燃油经济性还拥有强劲性能才是它的优势之处。
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