试驾东风本田HONDA HR-V 运动紧凑SUV标杆之作

   本田把HR-V定位为紧凑级SUV是有原因的。一方面这一代美版HR-V的确比老款大了不少，符合紧凑级SUV的尺寸要求。另一方面，它的平台也由之前的飞度平台升级至了思域平台，底子也更高级了。

   内饰方面，第三代本田HR-V的设计和之前曝光的XR-V的实车内饰还是有一定的差距，整体看上去更偏向于简约实用，并没有太多花里胡哨的设计。不过，RS版本的话，还是有一些变动，配备了钢琴烤漆装饰以及红色缝线工艺，整体有点思域的感觉。

   新车搭载了e:HEV强电智混技术，其驱动电机最大功率135kW、最大扭矩315N·m，提供更强的动力性能。同时，集全场景电驱、高智能混动、爽快驾驭感于一体的特性，赋予Honda HR-V e:HEV“高能低耗”的劲动操控体验。

   动力方面，东风本田HR-V将搭载一台1.5T涡轮增压发动机，最大功率182马力，最大扭矩240牛·米，匹配的还是CVT无级变速箱。

   下包围部分采用的是三段式设计，两侧翼子板位置设计有垂直布局的导流槽，能够提高空气动力学表现；底部则是梯形进气口，内部使用了横幅式结构进行装饰，周围配备有粗壮的黑色饰板，带来了比较强的力量感。

   内饰方面，该车同样应用了最新的本田汽车家族设计。首先这款车型采用了最新的可折叠后排座椅，同时还配备了悬浮式中控屏和贯通式的空调出风口，而且这款车型还拥有了最新的手机无线充电功能以及全新的大尺寸天窗设计，可以说在实用性方面有着明显的提升。

   车尾部分，该车两侧熏黑尾灯疑似采用贯穿式设计，车顶扰流板、底部熏黑包围+隐藏式排气使其看起来更加时尚运动。