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驾驶乐趣的华丽转变 试驾全新宝马X1

上海叶隆豪车中心 车主之家 2024-05-10 21:40

   近几年,在新能源车企与造车新势力的急进猛追下,豪华品牌与合资品牌也开始摆脱以往的“墨守成规”向着年轻化与科技化的方向迈开脚步。尤其是豪华品牌,凭借良好的市场占有率和品牌溢价能力,在国内市场上的销量依然非常突出。不过,伴随消费升级和大众审美的转变,豪华品牌也在及时做出改变,至少从一线豪华品牌BBA推出的新车或是迭代车型上可以发现,外观设计变得更趋年轻时尚,并通过增加车身配色和增添运动套件的形式,丰富了消费者的可选择面。

   先从外观方面来看,宝马X1的前脸造型依旧是大家熟悉的设计风格。通过银白色镀铬条装饰的双肾式中网,再加上天使眼大灯这些经典设计元素,使其有着较高的识别度。并且立体感较强的下包围设计,也成为了前脸部分的加分项,较好地提升了高级感,可以满足消费者对外观档次和质感的选车诉求。

   其实宝马X1对自己的定位非常精确,这一代的宝马X1并没有以操控为卖点,它将目标指向了家用。而对于一款家用车来说,空间舒适性、经济性远远比操控为更为重要。所以宝马做出了取舍,前驱平台能节约出更多的后排空间,乘坐起来无疑会更加舒适。同时相对更为简单的结构,也能让它拥有更低的制造成本、后期维护成本等。 而且其实对于大多数人来说,日常市区驾驶其实感受不到前后驱有何太大的差别。

   目前在售的宝马X1搭载了1.5T以及2.0T两款涡轮增压发动机,其中1.5T最大功率140马力,峰值扭矩220牛米,2.0T最大功率192马力,峰值扭矩250牛米。传动系统匹配7挡双离合以及8挡手自一体变速器。

   在动力方面,还是延续了老款的1.5T和2.0T发动机,最大功率分别为136马力和192马力,不过在传动系统方面,1.5T和2.0T的两驱车型换装了7DCT变速箱,2.0T四驱车型延续8AT变速箱。

   进入到车内,还是那熟悉般宝马高端且低调的内饰风格。搭载第六代iDrive人机交互系统的10.25英寸触控式液晶中控屏,CarPlay和CarLife功能均是标配,加上全彩HUD抬头数字显示屏,真皮的三幅式多功能运动方向盘,全景玻璃天窗,6色氛围灯,同时采用大量软性皮质材料包裹,并用亮黑色仿木纹面板和细节处银色镀铬条装饰,除了具有科技感以外,还呈现出豪华的德系风味。

   作为宝马SUV家族中的入门产品,宝马X1凭借着价格合适、空间大等特点,受到不少消费者的关注。不过话又说回来,宝马X1既有明显的优势,也有一些很明显的痛点,比如1.5T三缸发动机的抖动问题就让很多人吐槽。如果在预算充足的情况下,2.0T的车型还是很值得推荐的。

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