实拍保时捷Cayenne E-Hybrid，配2.0T+电机，综合表现如何？

   在国内的豪车品牌中，作为一家跑车制造商的保时捷旗下也拥有SUV车型，其中保时捷Cayenne知名度就非常高，这款车型同时还拥有插电混动版，也就是保时捷Cayenne E-Hybrid(图片|配置|询价)，混动版油耗更低同时性能也不弱，一起来看看它表现如何吧？

   在动力上，该车搭载了代号DFK的2.0T涡轮增压发动机，功率最大185kW（252Ps），峰值扭矩370N·m，而电机则采用了后置布局，为永磁/同步类型，该电机的功率为100kW，峰值扭矩400N·m，使用采埃孚的8挡手自一体变速箱作为传动系统，在这三者的配合之间，它的零百加速成绩为5.6秒，电池组提供的是能量17.9kWh的锂离子电池，NEDC纯电续航里程为51km。并且该车具备了全时四驱系统，前后悬架均为多连杆结构，提供了空气悬架硬件，支持软硬、高低的调节。

   配置上，保时捷品牌是为它的客户提供了高度个性化选装；换而言之，指导价上的保时捷车型就只是一个简装房，只是还需要加装什么，就完全取决于您的需求和预算。比如从外到内、智能驾驶辅助、舒适性配置甚至行驶系统，它都为你提供了不同的选装。

   保时捷旗下的车型都有着很强的家族特征，最为明显的就是前脸扁平，引擎盖下沿弧度很大，这一点在保时捷Cayenne E-Hybrid这款车型上也依旧可见。不止如此，它前脸的进气中网也是同样的横向贯穿造型，中间由三条饰条进行装饰，同时还进行了分格处理，看起来也是很有辨识度的。两侧大灯是类三角形状，线条较有弧度，内部的LED日间行车灯由4个小光圈组成，很有特色。

   内饰方面设计得比较个性，采用了12.3英寸的中控屏、真皮多功能控制方向盘、可开启全景天窗等，系统支持GPS导航系统、蓝牙/车载电话、CarPlay、车联网、语音识别控制系统、Wi-Fi热点等，增加了不少智能科技的感觉。

   Cayenne E-Hybrid在不损失动力和操控表现的前提下，还能满足低能耗的需求，同时还可享受免除购置税和悬挂新能源车牌的政策优势，相比普通燃油版Cayenne其实性价比更高，但是目前很多消费者并不知道Cayenne E-Hybrid的存在，还需要更多机会展现自身的优势才行。