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法拉利Roma 专属创新·顶尖运动性能跑车

上海昆泽汽车 车主之家 2024-05-15 10:47

   Roma是法拉利旗下最入门的车型,但Roma在外观设计上依旧毫不含糊,整体线条十分圆润流畅,车头造型较为扁平、低矮,同时前大灯修长的造型也十分犀利。车身侧面,法拉利Roma采用了隐藏式门把手设计,侧面线条一体感极强,此外Roma还配有双五幅样式轮圈,整体更具动感。

   2022款法拉利Roma两门两座硬顶跑车3.9T此外,Roma的净重为1472kg轻200kg。尽管Roma是一辆GT跑车,但是高性能6活塞+碳陶瓷刹车系统和米其林Pilot Sport 4高性能轮胎也没有落下。银色十辐铝合金轮毂运动中更显豪华。车尾造型则充满了肌肉感

   为赛道而生又不止于赛道的每一辆法拉利都能给你叱咤赛道的激情。不过,Roma还能带来GT车型该有的奢华和舒适,智能的进化让它更顺应潮流。Roma还有着连Portofino都没有的Race模式,并匹配了全新的6.0版本侧滑控制系统,这也是法拉利GT车型上首次采用的。它甚至搭载了L2级自动驾驶,自带刹车辅助系统、自适应巡航、盲点监测。

   外形方面,它就和传统的法拉利车型,有着显著的区别,车头方面,两侧凹凸有致的LED大灯,颇具辨识度,矩阵式LED大灯,得加钱,Roma ( 参数 | 询价 | 图片 ) 采用“双座舱”设计,20寸轮圈,碳陶刹车通风盘,米其林的车胎,车尾也没有法拉利经典的鸭尾扰流板以及炮筒尾灯,整车空气动力学套件的地方,并不多。

   2022款法拉利Roma两门两座硬顶跑车3.9T虽然尺寸稍小但控制多媒体系统仍绰绰有余。法拉利还首次在4座GT车型上搭载了Side Slip Angle l(SSC 6.0)侧滑角控制系统,以及法拉利动态强化系统。动力方面,新车采用3.9T V8发动机,最大功率620马力

   真皮座椅装饰,驾驶座椅和副驾驶座椅18向电动调节,包括前后、上下以及腰部4向调节等。运动真皮方向盘、定速巡航、双温区自动控制空调、7个扬声器、流媒体音频、无线蓝牙连接以及2个LCD的显示器。其实在国产很多品牌,内饰配置比Roma好的真的是太多了。15万以上每一款的顶配车型都是真皮座椅、方向盘、智能车机系统、大牌音响、双温区自动空调等配置。比如红旗H5 2022款经典款1.8T自动智联旗舰版、吉利星瑞2020款2.0T旗舰版以及吉利领克2022款03+ 2.0TD自动性能套装等。

   尾部的造型给人一种很强的视觉冲击感,棱角分明,立体感很强。两侧的圆圆的尾灯像子弹一样深深地嵌入到车尾里。车尾的扩散器加入了可变几何状扰流板,能够在高速行驶时提供一个下压的力来稳定车身,排气管采了圆形的设计。

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