新版雷克萨斯LS正式定稿，3.5T双涡轮，新格栅＋新灯组，霸气外露

   提起雷克赛斯这个品牌，众多车友对它的印象应该是“加价”。作为成立于1983年的年轻品牌，雷克萨斯之所以能够在仅仅十几年的时间内，便在北美超越销量榜单中的宝马和奔驰，这靠的不仅仅是广告，还有丰田可靠的造车硬实力以及深得人心的外观设计。

   车机系统方面，当前并没有太多的细节流出。但可知的是，全新雷克萨斯LS将对前款的车机系统进行优化升级，增加手机互联、语音控制、全景影像等市面常规配置，丰富用户的出行体验。同时，全新雷克萨斯LS还在车内新增了手机Type-C接口，并优化了现有的音响系统，算是一次内部小改款，勉强能跟得上主流需求。

   内饰设计 进入到车内，雷克萨斯LS这套内饰会让同为东方人的我们感受到前所未有的亲切感，尤其是看多了德系BBA冰冷的现代设计风格之后，这种感觉更为明显。

   雷克萨斯LS车尾处的设计比较简单，除了车尾右下角的LS500h标识外，很难让人知道这是一台LS。从该车的整体外观来看，其实不难看出该车的设计还是比较低调的，而这也正是雷克萨斯家族的特征。

   作为动力，这台强大的3.5T双涡轮增压发动机是一台6缸发动机，并且最大输出功率会超过300千瓦，而且最大输出扭矩更是超过了600牛米，再加上全新的10at自动变速箱和后驱系统，整车在动力输出方面的表现，可以说丝毫不输新款的奔驰S级。

   总结：作为一台百万级别的豪华大型车，雷克萨斯LS还是有自己的特点。外观设计和同级别竞品比起来有不一样的地方，能避免车主的审美疲劳。内饰复古，但用料厚道，坐进去没有廉价感，舒适度表现出色，车内的马克莱文森23个扬声器听歌效果好，如果自己有高质量的CD，放在车载DVD里，能发挥出非常棒的车内听歌效果。动力表现上这台车加速肯定和BBA8缸甚至12缸的涡轮车型比，但雷克萨斯LS的动力特点是平顺，加速过程线性，这对于坐在后排的人来说，感受就完全不一样了。因此总体来说这台车还是值得入手的，你们觉得呢？