突出重围,焕新人生——加版JEEP Gladiator角斗士

   Jeep牧马人(配置|询价)一直都是男人梦想的“大玩具”，强悍的四驱系统以及硬派SUV身份，能够进行最极限的越野。在美国，男人的“大玩具”可不只有牧马人，还有它的皮卡版车型——角斗士。而这款车刚刚以进口版的身份，正式在国内进行销售

   Jeep角斗士中央控制面板上有大量的按钮，嵌入式中央控制面板配备了最新一代的FCA Uconnect信息娱乐系统。根据装饰水平和附加功能，提供了80多个主动和被动安全系统，包括盲点监控，后交叉路检测，前越野摄像头自适应巡航控制。后座可以折平以释放空间。

   Jeep角斗士中央控制面板上有大量的按钮，嵌入式中央控制面板配备了最新一代的FCA Uconnect信息娱乐系统。根据装饰水平和附加功能，提供了80多个主动和被动安全系统，包括盲点监控，后交叉路检测，前越野摄像头自适应巡航控制。后座可以折平以释放空间。

   角斗士长度达到了5181mm，轴距约为3480mm，货箱长度约1524mm。拥有43.6度的接角，20.3度的通过角以及26度的离去角，离地间隙达到了约282mm，而且还有762mm的涉水深度。3.6L V6汽油发动机，最大功率为212kW，峰值扭矩为353N·m，匹配8速自动有效载荷725kg。

   动力上,新车搭载一台3.6L自然吸气V6发动机，最大功率284Ps，峰值扭矩347N.m，油箱容积83.3L ,官方油耗11.1L/100km，实测13.85L/100km传动系统匹配8挡手自一体变速箱。

   一直以来硬派越野车的城市道路、高速公路的驾驶感受留给我的印象只能用开着受罪形容，过往的牧马人(配置|询价)也是其中之一。这代牧马人针对短板进行了优化，由此开发而来的 Gladiator 也跟着受益。虽然涡轮增压发动机在数据上已经能与大排量自然吸气发动机媲美，但当你真正开上V6发动机的车型后，嘴里一定会发出“大排量自吸才是正义”的赞美。