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很多人说,宝马并不算强,最起码不如奔驰,可是,如果仔细研究过它的朋友才会发现,过去二十年里,宝马才是真正的豪华汽车第一品牌,它提出了细分化市场概念,影响和明确了整个汽车行业如今的局面和标准,让一款车系有了更丰富的车型可以选择,是现代汽车市场的领头羊品牌,其中SAC就是这一细分概念下的产物,也就是全能轿跑车,其中代表作就是宝马X6。
2022款宝马X6绝大多数的设计元素外,还增添了些配置金属换挡拨片,手感相当不错,这也是为了符合X6身份新增加的配置。方向盘的真皮覆盖件极为均匀,手感、质地都属上乘,双筒型银饰仪表盘设计,动感十足,无论是造型还是颜色搭配都是宝马一贯的风格。
宝马X6加版绝大多数的设计元素外,还增添了些配置金属换挡拨片,手感相当不错,这也是为了符合X6身份新增加的配置。方向盘的真皮覆盖件极为均匀,手感、质地都属上乘,双筒型银饰仪表盘设计,动感十足,无论是造型还是颜色搭配都是宝马一贯的风格
2022款宝马X6新车内饰最明显的就是多功能方向盘上新增加的换档功能,采用拉加、推减的换档拨片,符合行车中身体在车内重心的方向。此外,音响控制、巡航定速系统、电话系统都集成在方向盘上,使驾驶者可以方便的控制车辆,中控台上有液晶显示,实现娱乐可实化操作。真皮包裹的中控台坚硬而且鼓胀,像是绷紧了的肱二头肌
宝马X6内饰设计与同门X5的布局风格几乎相同,而且豪华与运动的特征也在车内继承下来。不过X6那粗壮的方向盘正是为爱好驾控的人准备的礼物,不但手感绝佳而且还加入了金属质感的换档拨片,这是X6与X5的一大区别之一。
购车方面:编辑咨询了经销商,宝马X6加版目前优惠程度不错,最高可优惠 27.8万,售价低至69.00万,现车充足,颜色齐全。
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