上海昆泽汽车 车主之家 2024-06-04 14:19
悍马EV是我个人最感兴趣的车型。作为传统硬派越野车品牌,悍马一直坚持大排量的动力形式,但经过了倒闭重生之后,悍马改头换面,抛弃了“油老虎”名号,改用更加环保的纯电动形式,也正因如此,悍马EV变得更加强悍。
底盘支持抬升功能,最高状态下的离地间隙为406mm,最大可实现接近角49.6度、离去角49度、通过角34.4度,几乎没有它过不去的障碍。为了提升脱困性能,悍马EV的前轴配备了差速器和电动差速锁,搭载双电机的后轴则通过电脑实现不同的动力分配。更加与众不同的是,悍马EV的后轮转向机构能做到同向和反向模式,反向模式如今十分常见,可用于减小转弯半径;同向模式也就是蟹行模式,低速时可使用,与前轮相同的转向方向,能够实现45°左右横向行驶,这对于侧方位停车来说简直就是神器。
在车门下方,是黑色的踏板,使驾乘者上下车时,更加便捷,在车辆的尾部,同样是平直硬朗的线条,尾灯是矩形设计,尾门上悬挂的备胎带着桀骜的气势。
续航方面,EPA测试标准下的续航里程为563公里,0-100公里/小时加速时间为3秒。并且配备四轮空气悬架、自适应悬架系统以及CrabWalk蟹行模式。
纯电动硬派越野车!GMC悍马SUV,563公里续航+3秒破百
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