威尔法果然有头等舱的舒适感，混动系统让燃油更经济

   得益于国家的政策扶持，越来越多的汽车消费者开始了解平行进口车这一新生事物。相对普通中规车，威尔法性价比非常高。在外观细节内饰舒适性以及动力表现方面，到底如何？我们实地体验一次。

   威尔法的主/被动安全配置很齐全，包括了前驻车雷达、后驻车雷达、牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)、侧安全气帘、制动力分配(EBD/CBC等)、儿童座椅接口、方向盘加热、车道保持(LKAS)、膝部气囊、上坡辅助、自动驻车、LED日间行车灯、胎压监测、车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等)、制动辅助(BA/EBA/BAS等)、防抱死制动(ABS)等配置。 其中，牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)使汽车在各种行驶状况下都能获得最佳的牵引力;制动力分配(EBD/CBC等)保证车辆的平稳安全;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。

   作为一款中高端MPV，皇冠威尔法的后排是大部分消费者最在意的，新车第二排换装全新的航空座椅，配备尺寸更大、包裹性更好的头枕，新车依旧配有电动腿拖和带触控屏的独立扶手。

   尾灯设计也变得更加时髦，内部和前格栅遥相呼应，由点阵式LED灯源组成，中间通过粗壮的熏黑饰条相连接，并镶嵌有“ALPHARD”英文标识。

   另外，前悬挂已改造成麦弗逊式独立悬挂、后悬是在传统双A臂式独立悬挂的基础上全新开发的，避震器则导入SWING VALVE系统，能根据从地面传递的振动频率机械地改变阻尼力，以确保稳定的转向并吸收可能引起不适的地面微小振动。为了进一步提升乘坐舒适性，工程师还在第二排座椅的坐垫架安装处配备橡胶衬套，靠背和扶手部分也采用低回弹泡沫垫，造就出最出色的防震措施周密。因此行驶间传递的振动与上一代相比，乘客的负担减少到约1/3。

   第二排座椅也采用了全新的设计，后排配备了航空座椅，并在扶手处设有触控屏，可自由调节包括电动调节、腿托、加热、通风以及按摩等功能方便，操作方便快捷。另外新车还将会配备后排娱乐屏以及JBL音响系统提升视听体验。此外，第二排头部还采用了双天窗和头顶氛围灯，以及首次使用的下拉式电动侧遮阳帘，并且可独立使用。