种草哈弗猛龙

   不得不说，作为一款越野车来说，哈弗猛龙是比较讨喜的。在外观设计上在保留力量感的基础上还有一些肌肉感，在强调越野的野性的同时更在意整车的协调性。

   整体来说，如果你只是想在通勤的时候足够拉风，那么哈弗猛龙“102探界版”就足够了，但是如果你在通勤之余还是会偶尔越野的话，102探索版基本可以满足你两种用车场景，当然了，如果你更偏向于买一款专门用来越野的车，那么145探索版就是必然之选了。

   作为一款具备强大改装潜力的越野车型，哈弗猛龙的车身长宽高分别为4800mm、1916mm、1822mm、轴距达到了2738mm，给车主预留了前瞻性的改动与加装冗余，让车主的改装预期有更大的发挥空间。同时，哈弗猛龙的空载离地间隙达200mm、接近角与离去角分别为24°和30°的优秀表现，使车辆行驶更加稳定，操控性更好，能够更好的支持不同程度的改装方案。

   哈弗猛龙的内饰设计明显是沿袭自哈弗大狗和二代大狗，与外观设计一样，整体采用硬朗、方正的线条，设置了足够多的物理按键，成功营造出了硬派氛围，同时也仍然保留了液晶仪表上方标志性的梯形档位显示区域，方向盘造型等一些与那两台车一致的设计细节，总体看上去还是比较美观、协调的，但由于黑色塑料件占主导地位，猛龙的内饰给人的第一感觉就是灰头土脸，确实跟高级感没啥关系。

   尾部方面，新车采用了竖状式的尾灯设计，搭配外挂式备胎，与整体硬派风格相吻合。值得一提的是，新车提供两种不同样式的小书包供选择。