吉利博越L试驾分析

   自上市后连续销量破万的吉利博越L必须拥有姓名，毕竟基于CMA架构打造的全新A级SUV,按照30万级水准研发。车身采用的是航天级铝合金前防撞梁、高强度大截面后防撞梁等等高工艺保证车身安全性；在智能配置方面，更是15万级内尾翼标配8155芯片的车型，整车智能配置搭载的是L2级别的智能驾驶辅助系统。不仅于此，动力组合丰富，能够满足不同人群的动力需求，分别有1.5TD/2.0TD/1.5TD 雷神Hi·F混动三种动力可选,混动车型搭载的全球首创的3挡点去变速箱，智能且高效。

   内饰的布局更为清新且潮流，采用棕+蓝/白+蓝的配色非常具有活力，内饰采用大面积的软质材料包覆，中控台的环保麂皮材料，做工以及用料在这个价格区间算是相当不错了。科技配置更是彰显诚意，标配了10.25英寸数字液晶仪表、竖向的13.2英寸中控屏，再加上尺寸惊人的25.6英寸AR-HUD抬头显示系统，能够实现智能三屏交互。在实际体验中，三块大屏显示细腻，操作也很流畅。

   博越L的舒适性还算可圈可点，首先令我印象深刻的点在于座椅，皮质的质感十分细腻，确实舒服，包裹性支撑性也还不错。其次，氛围灯颜色挺多，可以和音乐进行律动，也算是增添了一份活力。空间来看，2777mm的轴距，176的罗坐进去也挺宽敞的，后备箱也还不错。最后，在家用舒适性上有一个略微明显的缺点，那就是噪音控制不太理想，开起来后，底盘下面会传来轰鸣的胎噪和发动机的声音。如果你十分在意静谧性的话，还是要亲自试驾感受下。

   动力上，博越L提供1.5T、2.0T燃油动力以及1.5T油电混合动力可选，我们此次试驾的就是2.0T顶配版，这台发动机大功率160kW，大扭矩325N·m，传动系统匹配的是7速双离合变速箱。

   尺寸方面，相较吉利博越，博越L的尺寸全面升级，其长宽高分别为：4670/1900/1705mm，轴距达到2777mm，和同平台星越L相比，只是“三围”小了一圈，视觉上依旧显大。再将视线转移到新车的侧面，双腰线沿着车身贯穿通向车尾，悬浮式车顶设计搭配20英寸低风阻双色轮辋，以及拱形防剐蹭轮眉设计，外加C柱纵向切线的延伸，给人一种类似于沃尔沃XC40的精致感，彷如钻石切割般锐利。

   博越L定位紧凑级SUV，车身尺寸长宽高分别为4670×1900×1705mm，轴距2777mm，中规中矩的三围，轴距参数也算是中上水平。 车身侧面采用双色拼接，主打年轻化、运动化、时尚化。尾部贯穿式尾灯与车头灯组进行了呼应。

   购车方面：编辑咨询了经销商，博越L目前优惠程度不错，最高可优惠 1.85万，售价低至10.84万，现车充足，颜色齐全。