凯迪拉克LYRIQ锐歌亮相，全车黑科技加虚拟座舱

   新能源汽车领域似乎为设计师翻开了崭新的一页，让汽车领域的设计精英自由落笔，畅快挥毫，以面向未来为主题，谱写出不同以往的全新历程。尤其是对于从来不缺创新意识和设计团队的豪华品牌而言，新能源车型的诞生意味着全新设计的涌现，例如一线豪华中的宝马iX，二线豪华中的凯迪拉克LYRIQ锐歌

   内饰方面，凯迪拉克IQ锐歌右舵版也基本延续左舵版的设计风格，仅是方向盘等装备进行了适应性调整。在此基础上，凯迪拉克IQ锐歌右舵版拥有33.8英寸9K超视网膜曲面屏、19扬声器AKG品牌音响系统等功能配置。

   内饰方面，新车同样是与现款车型没有差别，搭配着分辨率为8960×1320像素、像素密度更是达到271PPI的33英寸环幕式超视网膜屏，并搭载高通旗舰级8155芯片。而对于智能化体验上，值得一说的是，IQ锐歌上市一年以来已进行5次OTA升级。因此，用户净推荐率提升了52%。另外，凯迪拉克官方还将于近期陆续开启IQ OS V3.0版本推送，来增强智能性和科技性体验。而对于安全科技配置上，新车搭载有全新一代SUPER CRUISE超级辅助驾驶系统。据悉，截至今年9月，全球累计超1.6亿公里的行驶里程，有着充分的稳定性和可靠性。从而来提升行车安全性和便利性。

   动力部分，熟悉电动车的朋友都知道，常规电动车普遍采用前永磁同步，后异步交流电机，而锐歌搭载了前后双永磁同步电机。同时，所有奥特能平台电驱单元的电机和减速箱均采用油冷方式，大大提高了系统综合效率。这样做的好处是，前后双永磁同步电机均可独立进行动力输出，面对崎岖路况，通过中央整车控制单元智能分配前后扭矩，充分利用地面附着力，协助车辆从容通过。

   这台LYRIQ锐歌从配置上来看，是带着满满诚意来的，作为豪华品牌来说，完全对得起这个售价。但作为凯迪拉克全新品牌的首款电动车，我感觉消费者可能还会抱着观望的态度，毕竟现在凯迪拉克的汽油车型优惠力度着实有些大。不过这台LYRIQ锐歌有着很独特的外观设计，内饰也足够抓人眼球，性能和配置也够高，产品力还是有的。