gtr日产报价及图片

   日产GTR是一款由日本日产汽车公司生产的高性能跑车。它的诞生可以追溯到1969年，当时日产开始生产“Skyline GT-R”系列车型，该系列车型在日本市场取得了巨大的成功。但是，由于各种原因，这款车型在1973年被停产，直到1989年，日产才重新推出GTR系列车型。自此以后，GTR便一路走来，成为了日产汽车公司的代表性车型，也成为了全球汽车迷的心头爱。

   2023款战神的动力其实应该是最不需要关心的环节，毕竟真的没换代，稍微带一下，2023款美规版和加版的GT-R Premium车型搭载3.8升双涡轮增压V6发动机，最大功率573马力，峰值扭矩633牛·米，传动系统匹配的是6速双离合变速箱，并配备四轮驱动系统。

   2023款日产尼桑GTR内饰方面，新车依旧采用了经典的机械指针式仪表盘，转速表采用富有激情的红底设计，搭配三辐式多功能方向盘、可显示具体行车参数的中控多媒体显示屏、三连“R”驾驶模式选择、红黑撞色的座椅配色，整体搭配让新车的战斗风味依旧十足。

   GTR采用了一款名为“ATTESA E-TS”的四驱系统，能够根据车辆的行驶状况智能地分配驱动力，提供更好的操控性和稳定性。此外，GTR的悬挂系统还采用了自适应避震器和横向稳定杆等技术，能够根据路况和行驶状况智能地调整车身姿态，提供更加精准的操控体验。

   23款日产GTR三辐式方向盘采用全新样式的设计，相比老款时尚了不少，大小和粗细适中，握起来手感舒适，丰富的多功能按键可分别控制行车电脑，与定速巡航等信息。换挡拨片设计在方向盘上，可随其转动更利于操作，比之前固定在转向柱的设计好太多。仪表盘基本维持了老款的样式，读数简单清晰，信息也比较全面，中置转速表与碳纤维面板的点缀，更是增添了其运动气息，340kmh的刻度让人为之胆寒。

   GTR搭载了一款名为“VR38DETT”的V型6缸双涡轮增压发动机，最大功率可达565马力，最大扭矩可达467磅·英尺。该发动机采用了先进的可变凸轮轴技术和高效的涡轮增压系统，使得它在低速和高速行驶时均能够提供卓越的动力输出。此外，GTR的引擎还采用了全铝结构和镀银氮化钛排气阀门，使得它具备了出色的耐久性和高温抗压能力。