5.6秒破百还挂绿牌，保时捷出品，带你感受Cayenne E-Hybrid

   保时捷的车型都是比较注重运动表现的，哪怕中大型SUV的Cayenne依然属于同级别中的运动好手，只不过油耗表现也是比较高的，好在保时捷目前也开始在各个车型上推广使用插电式混合动力车型，比如今天要解读的Cayenne E-Hybrid(图片|配置|询价)就是一个典型代表。

   Cayenne E-Hybrid 2.0T车型的座椅均采用了真皮+仿皮材质包裹，手感很柔和，在激烈驾驶时候也能牢牢固定住坐姿。前排座椅带有电动调节和加热功能，后排座椅的乘坐空间还是比较宽敞的，只是中央地台会有明显的隆起。

   从侧面来看，顶部的线条缓缓向尾部下探，车身则配备了贯穿式风格的线条，将会搭载19英寸和21英寸两种轮胎，车身尺寸为4918x1983x1673mm。

   底盘部分，Cayenne E-Hybrid的前后悬架均为多连杆独悬，并配备了全时四驱系统+空气悬架。行驶表现上，Cayenne E-Hybrid依旧是有着来自保时捷品牌基因里的运动调性，油门响应足够迅速、底盘支撑也相当给力，并且考虑到Cayenne拥有一定的商务、家用属性，所以在悬架滤震方面，它也比现出了百万级豪车应有的高水准

   外观方面，2024款Cayenne E-Hybrid的整体样式十分吸引车友眼球，三段式的前脸，宽大的进气格栅搭配引擎盖上隆起的线条，营造出浓浓的运动氛围，这便是保时捷特有的设计风格。宽阔大灯安置在格栅层上方，灯光配置方面，配备了LED大灯，自动大灯、高度调节等功能，实用性有所保障。

   内饰方面，极具保时捷特色的波尔多红内饰配色让其充斥着十足的浪漫激进气息。T字形布局的中控造型，相信大家都十分熟悉了。另外使用按压感应的功能按键，相比于以往致敬威图手机的繁多物理按键布局，显得更有科技感可言，当然如果从实用角度来说，按压感应式设计确实有些不够方便。