大路机电汽车 车主之家 2024-06-26 16:35
虽说如今新能源浪潮已呈大势所趋,但仍有不少车友不愿意接受新能源产品,而宝马i3便是这部分车友的最佳备选。品牌坚挺、油改电与燃油车型的关联度高,综合实力硬朗。
首当其冲的就是封闭式的双肾格栅,电动车不需要进气,封闭的双肾格栅可以在细节上玩出更多花样,i3的格栅上就做了类似燃油车的点阵星辉装饰,并且自带凹凸质感,显得十分科幻。其次,在前脸,我们可以很明显地看到象征电气化的蓝色饰条,保险杠的线条走向跟3系的区别还是很大的,i3的设计更加饱满,块面的转折上颇有化繁为简的设计思路。
进入车内,首先要为您介绍的是,全新BMW i3是华晨宝马首款采用全新BMW iDrive操作系统8.0、一体式悬浮曲面屏的车型,该屏幕集成了14.9英寸的触控显示屏和12.3英寸的数字仪表盘,科技感十足。
动力方面,宝马i3 eDrive35L将采用后置电动机驱动,电动机最大功率210千瓦、峰值扭矩400牛·米,匹配华晨宝马生产的三元锂电池组,总容量为70.3度(千瓦时)。在直流和交流模式下最大充电功率分别为95千瓦和11千瓦,快充模式下电量10%-80%需要35分钟,充电10分钟可增加97公里的续航。
打开车门,“天使之翼”般的迎宾光毯,与全新BMW i3前后车门下方均配备的LED迎宾踏板相互映衬,让电动之旅充满仪式感。步入车内,中控区黑色高光饰条在散发低调奢华之美的同时,也能够有效规避反光现象,体现出对行车安全和驾驶体验的深度考量。 “功能岛”设计理念的全新应用使物理按键大幅减少,将豪华格调和简约美学体现得淋漓尽致。
新车的长宽高分别为:4872mm/1846mm/1481mm,轴距达到了2966mm。全新宝马i3提供全新样式的19英寸空气动力学轮毂,全金属轮毂经过精细的抛光工艺处理,并应用了更轻量化的铝合金材质,实现减重达约15%,能耗和风阻系数也进一步优化,轮胎也是宝马为了运动化采用的前后配设置,前轮225 45 R19,后轮更宽达到245 40 R19,轮胎是采用了优科豪马注重运动性的产品。
能力越大责任越大,之前的宝马用超前的理念布局了电气化产品,如今更加贴近日常驾驶的i3继承了宝马燃油车辆的驾控和豪华,同时也融合了电动化产品的舒适和智能,这样的全能选手,怎能不爱?
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