大众ID.3——一款实用的纯电动车型

   对于一些在城区中生活的人们，他们的用车需求应该集中于轻便和续航两方面。那今天小编就为大家带来上汽大众的ID.3，我们一起来了解一下。

   测试中，ID.3放置在装载平台上，以60km/h的初始速度抛出，进行翻滚试验，同步对翻滚中假人受到的伤害进行采集评估。综合三项测评维度，ID.3实力硬核，安全性能优秀。从车辆结构来看，ID.3整体车身结构保持完整，车顶与A柱、B柱和C柱均未出现断裂，座椅发生结构性失效，车门可正常开启。得益于高强度安全车身结构，ID.3能最大限度地保障车员生存空间。其高强度及以上钢材占比86%，热成型钢占整车24%。比如座椅横梁采用了1500MPa的超高强度热成型钢（约等于飞机起落架强度），门槛内侧为1200MPa的热成型钢材。同时其抗扭刚度高达38000Nm/deg，相当于两辆ID.3压在车身钢架上，也不会变形。

   在配置方面，提供了车道偏离预警系统、主动刹车/主动安全系统、疲劳驾驶提示、前方碰撞预警、道路救援呼叫、驾驶模式切换、自动驻车、上坡辅助、前/后驻车雷达、倒车影像、全速自适应巡航、L2级辅助驾驶、车道保持辅助系统、道路交通标识识别、自动变道辅助等科技配置。

   动力方面，新车将搭载最大功率为150千瓦，峰值扭矩310牛米的驱动电机，电机功率相比国内在售车型有所提升。同时，新车还将提供58千瓦时和77千瓦时两种容量的电池组，车辆的续航里程分别为426公里和546公里。并且新车将支持170千瓦的充电功率，5%-80%电量的充电时间为30分钟。

   减震簧筒在应对绝大部分的路面颠簸时，都有非常好的滤震质感，在坑洼路面上行驶起来都非常沉稳，后段提供有力支撑，而且过弯时侧倾抑制的也非常到位！

   配置很高，L2级别的驾驶辅助，arhud，20寸大轮毂，座椅加热，方向盘加热等都带了，配置非常良心。

   购车方面：编辑咨询了经销商，大众ID.3目前优惠程度不错，最高可优惠 2.85万，售价低至13.83万，现车充足，颜色齐全。