阿斯顿·马丁DB11，总体如何？

   阿斯顿·马丁是一家超过百年历史的跑车品牌，同时也是007的最爱，因为它是GT跑车的领袖，足够的高贵优雅。我想象不到西装革履的英伦贵族坐在法拉利或者兰博基尼那样跳脱的画面，但是坐进阿斯顿马丁的车内，一切都毫不维和。 从1948年阿斯顿·马丁的第一辆DB系列跑车亮相至今，DB系列跑车一直以来都将优雅、舒适与速度灌注其身，DB11也并不例外。

   DB12的整体造型维持典型的阿斯顿·马丁气质，家族式的格栅比原先DB11要扩大许多，全新的LED大灯和保险杠都使用了更为精巧的设计，视觉效果无可挑剔。

   车身侧面，整体造型大溜背，车门中部贯穿一条腰线，整体线条极其流畅，且肌肉感十足，搭配前255/40 R20的轮胎和后295/35 R20轮胎，在多幅轮毂的点缀下，侧面车身显示出了非常出色的视觉冲击感。

   阿斯顿·马丁DB11在跑车中尺寸算是比较宽敞，同样是2门4座定位，长宽高在4750×1950×1290毫米，车身轴距在2805毫米。对于普通用户来讲，可以选择月光白配色，对于追求风骚的朋友，可以选择彩虹绿配色。侧面的腰线有一种上下起伏感，左右两侧都搭配隐藏式门把手，前轮眉区域可以看到黑色元素往后方延伸，增加了一点趣味性。轮毂采用黑白双色处理，尺寸达到20英寸，行驶起来比较拉风，轮胎则是前窄后宽。

   进入主驾驶席，可以看到阿斯顿·马丁DB11的多功能方向盘依然采用了红色皮质包裹，手感还是非常细腻的，当然方向盘支持电动调节，换挡拨片也没有缺席。前方则是全液晶仪表盘。安全方面，阿斯顿·马丁DB11标配了并线辅助、360度全景影像、定速巡航等功能。

   综合来看的话，阿斯顿·马丁DB11无疑是一辆入门级别的超跑车型，毕竟它的加速并不是顶级的，而且两百多万的价格在超跑领域中也是比较低的，比同级别的宾利欧陆GT要实惠不少，虽然它不是赛道上最快的那个，但是它能够让消费者能够花比较低的代价，就能领略到V8结构的大排量发动机的魅力，而且还有着更具回头率的外观设计，作为一台007的座驾，它身上所带有的那种情怀风格，也是其他车型取代不了的。