配置升级明显，试驾2020款本田UR-V 1.5T致雅版

   都说“本田大法”好，可这本田大法到底指的是什么呢？很多人说这本田大法是指本田量产车的性能与动态操控，但我看应该是远不止这些机械层面的东西。就拿今天我们要看到这台中型SUV——东风本田UR-V来说，在核心架构平台上打造的它在中国卖了5年了，可却收获了几乎“零差评”的市场口碑，而且除了动态环节外，它的空间性、安全性等等也都是“本田大法”与“零差评”的重要支撑。至于说，这些多项属性最终表现如何，我们这就来一块儿看一看。

   本田UR-V视觉上会给人一种强烈的气势感，这很大程度上是因为它的整个车身都会产生上扬的姿态，特别是在采用了十分特殊的全黑A柱喷涂后，车辆形成了一种“前悬浮”的感觉，这会让其看上去比同级竞品要更为挺拔。

   动力方面，也是实至名归的打造进阶不凡的气质，UR-V搭载本田最新的1.5T和2.0T发动机，两款发动机都是目前本田旗下的明星高质量产品，并且都是涡轮增压缸内直喷发动机，满满的速度与激情，释放自我，在引擎轰鸣中征服前路。其中2.0T发动机最大功率为200kw，最大马力为272马力，峰值扭矩370N.m，匹配9挡手自一体变速箱，百公里加速仅需8秒，处于同级领先水平。1.5T发动机在同级车型也毫不逊色，最大功率193马力，变速箱是搭配CVT无极变速箱，油门响应特别的灵活，同时转向系统也突破了传统日系车型力道偏重，开起来十分称手，整体驾驶体验都是营造出一种特别轻快的节奏。

   乘坐舒适感，往往是一款车型优劣的最直观判断，就像日产天籁一样，号称为“移动大沙发”就足以见得日产天籁其出色的座椅设计。不过与本田UR-V相比来说，这个称号可能要易主了。新车采用了高级真皮座椅，并且座椅造型设计符合人体黄金比例，在过弯时有着侧翼的支撑带来良好乘坐感的同时，还能感受一定的运动风采。另外，内部采用了柔软的填充物，辅以真皮设计，将豪华感进一步完整拉伸。NVH系数也是很多用户所注重的，只有在满足驾驶座舱内静谧的感觉之后，在驾驶时才能不被风噪、胎噪等各种噪音打扰，就算在睡眠时，也能保证一个安静的环境。

   动力方面，新款UR-V继续搭载L15BD型1.5T发动机（240TURBO车型）和K20C3型2.0T发动机（370TURBO车型），最大功率分别为193马力和272马力，满足国六排放标准。传动系统方面，1.5T车型匹配CVT无级变速箱，2.0T车型则匹配9速手自一体变速箱，并提供四驱车型可选。

   购车方面：编辑咨询了经销商，本田UR-V目前优惠程度不错，最高可优惠 6.13万，售价低至18.70万，现车充足，颜色齐全。