保时捷也插电！Panamera E-Hybrid，4.0升V8双涡轮，3.4秒便破百

   现在新能源汽车市场竞争激烈，几乎每一个汽车品牌都在该领域开始布局自己的车款。像大家耳熟能详的特斯拉、理想one、小鹏等品牌，都已经在该细分市场分得了一杯羹，而保时捷作为超豪华汽车品牌，也跻身于这个新兴领域，开始研发自己的新能源产品，于是保时捷Panamera(图片|配置|询价)新能源顺势而生。这款车有着什么样的魔力，我们一起来看看吧。

   大灯采用矩阵式布局，灯腔内部的灯组布局规整，远近光均采用LED光源，支持自动开闭，同时两侧还配有雾灯，在恶劣天气下可提供额外的照明亮度。 车侧的造型与燃油版保持一致，采用了上下两条腰线搭配，平直的勾勒风格将车型的凌厉动感展露出来，前方翼子板后方还配有一个导流槽，可将前轮的气流导向车侧，C柱后方有明显向中间收拢的趋势，因此将后轮拱凸显的更为宽大，使得力量感更加突出，19英寸轮圈为五辐造型，淡绿色的刹车盘带有强烈的性能范儿。

   与2023款保时捷Panamera E-Hybrid强悍动力匹配的则是8挡湿式双离合变速器，这套动力组合让新车动力响应积极、输出平顺，再加上混动系统的介入，让新车在日常行驶中有着更高的燃油经济性。值得一提的是，在每次启动车辆后，驾驶模式都会默认调回智能混动，让车主享受属于保时捷Panamera E-Hybrid的省油时光。

   从外观来看，Panamera E-Hybrid和普通版的车型区别不大，依然都采用了家族化的设计元素，保险杠下方的进气格栅被喷涂成更运动的黑色，且两侧还是标志性的椭圆造型大灯组，作为低配车型的4 E-Hybrid 2.9T，依然搭载了LED自动大灯，并支持延时关闭功能。

   先说一下设计部分，因为目前Panamera家族提供太多版本可选，从掀背式设计到旅行车设计，从普通版到行政加长版，每一款配置甚至都能够带来明显的外观差异。而这次试驾车型为最低配，也就是标准尺寸的三厢掀背设计，属于轿跑车定位，也算当下最常见的一款Panamera版本。从前俩来看，新车采用了保时捷当下最新家族语言，虽说这一代Panamera车型已经完成改款，可对比上一代也只是针对灯组等细节进行改进，看起来精致感与时尚感更强一些。