卡宴Cayenne 插电混动仅87.8万 外观具有战斗力

   随着汽车工业的不断电气化，如今越来越多的老牌燃油车企都开始了推出新能源汽车和电动化平台；比如行业巨头大众、丰田、BBA，如今都选择了妥协。包括一些超豪华品牌、跑车品牌，也选择了“拥抱变化”，就比如今天我们要聊到的保时捷Cayenne E-Hybrid(图片|配置|询价)，便是来自保时捷家族的新能源车型。

   首先从外观来看，Cayenne 插电混动前脸造型较为简洁，看起来十分大气。再搭配前车灯，很抓眼球。该车配备了LED日间行车灯、大灯高度调节,自动开闭,自适应远近光,自动转向,延时关闭等。来到车身侧面，该车车身尺寸是4931MM*1983MM*1653MM，该车采用了素雅的线条，侧围给人感觉非常简洁，搭配大尺寸厚壁的轮胎，造型相当稳重。车尾方面，车尾整体的造型和前脸相呼应，尾灯风格较为素雅，营造了不错的气场。

   来到车前，可以看到Cayenne E-Hybrid的前脸和燃油版Cayenne基本没有区别，都采用了比较宽大的中网造型，进气格栅内部的三道饰条也显得很有运动感，当然保时捷标志性的大灯组造型依然得到了保留，这台Cayenne E-Hybrid 2.0T车型配备了LED自动大灯，不过自适应远近光和AFS大灯随动转向功能需要加钱选装才能享受到。

   灯光配置上，如果是其它豪华品牌的中大级SUV，在售价将近90万的前提下，一般都会将旗下最顶级的灯光配置应用其中，以此让消费者感觉花这个价钱买的值。但保时捷Cayenne E-Hybrid并没有这样做，想要更好的体验，没问题，那就加钱选装，比如矩阵式大灯、自适应远近光大灯这些都需要选装才能完成。

   作为一款豪车，保时捷Cayenne E-Hybrid的配置却没预期中那么丰富，很多安全与辅助配置只能选装，像主动安全预警系统、L2级的辅助驾驶等等都只能选配。而实际标配的只有最基础的安全配置，不过安全气囊足够多，高达7个。同时拥有驻车雷达、定速巡航、自动驻车、发动机自动启停等等常规配置，让人不理解的是倒车影像都没有。

   车身尾部基本都是采用了全黑色元素，就连贯穿式的尾灯也经过熏黑处理，里面的红色光圈若隐若现并不明显，很容易忽略其存在，不过这条嵌入式的尾灯在点亮后还是挺炫目的。同时底部的黑色包围面积挺大，是采用了黑色的塑料材质，还带有一定的造型，在两侧设计有双边排气管的装饰，突显了它的力量感。

   总结：在百万级SUV中，很多朋友都把保时捷Cayenne当作是最均衡的那台SUV，因为从品牌、档次再到行驶品质、操控体验等方面，它都做到了兼得。