沃尔沃XC40纯电版官降

   如果说沃尔沃品牌给人的整体印象是低调、简约、稳重，那XC40这款车兴许能改变你的认知。

   此次新款XC40纯电车型最大变动在动力方面，其虽然电池容量由71度降低至69度，但是续航里程却直接提升至529公里，用车范围得到明显扩展。其对电控系统进行优化，能够最大限度减少额外电量损耗，同时输出上更加强劲，让你获得强烈驾驶体验。目前在售车型中四驱版本搭载前后双电机总成，最大功率达到300kW，峰值扭矩为660N·m，在同级对手中占据明显优势。此次新车只是公布单电机车型，最大功率为170kW。此电动机由法雷奥西门子电动汽车动力总成（天津）有限公司制造，品控方面不必担心。当然其也会推出四驱版本，在应付多种复杂路况时都没有压力。除此以外，其会支持快充技术，远途行车时能够尽快获得补充。

   动力方面，新车将采用纯电形式驱动，沃尔沃XC40 RECHARGE采用前后双电机的驱动架构，动力输出高达408马力，扭矩660NM，百公里加速4.9秒。400-450公里NEDC续航里程非常实用。 还有大家比较关注的 充电时间方面，如果以最高150KW直流快充，电量从0至80%需要40分钟，如果是家用11KW交流慢充桩，电量从0-80%需要8个小时。

   现款车型尺寸方面，现款XC40纯电车型表现一般，长度为4425mm，轴距则是2702mm。在紧凑型SUV中，其空间不占优势，不过对内部利用率值得夸赞。预计新车不会做出调整，前排座位还会拥有可观活动范围，能够让你轻松控制电门踏板，观察视野也没有多少限制。但是后排就有点捉襟见肘，很多成年朋友坐车时间久了腰部可能会出现酸痛，头部和车顶之间距离有限，会察觉到明显压抑感。当然新车储物能力不能抱有太高期望，也就满足基本家用需求，容纳较大物件则会有些吃力。

   即便40系车型更突出自我实现，但其在体验上却没有以牺牲实用性来展现年轻的任性。从城市通勤到外出郊游，从时尚精致的外观到适应全路况的越野能力，XC40这个“小家伙”真的让我爱不释手。

   内饰方面的整体设计同样没变化，新款XC40依旧配备了12.3英寸全液晶仪表与沃尔沃标准智能安全系统，其中包括了City Safety城市安全系统、道路偏离预防系统、车道保持辅助、对向车辆智能避让、前排头颈部保护系统等。