评测大众ID.4 X:纯电可达607KM

   在推动变革与优化的同时，汽车品牌也在不断地通过对政策的变革进行着自我优化，为了能在激烈的车市里占领更有利的位置。如今，汽车制造业的新市里迅速发展，在一定程度上威胁着传统的汽车企业。以上汽大众为例。不久前推出的ID.4 X受到了无数消费者的青睐。

   贯穿式的尾灯和前脸进行了相互呼应，夜晚点亮时，既能带来超高的辨识度，也能给后方来车起到及时提醒的作用。另外，2023款ID.4 X还将门把手设计成了与车身同色，微触隐藏式的设计让其和车身融为一体，视觉效果上看起来更加干练简洁。

   底盘采用麦弗逊式独立悬挂和多连杆式独立悬挂，同时也是后置后驱，底盘具有不错的滤震性，且支撑性充足，高速并线显得从容。

   ID.4 X ( 参数 | 询价 | 图片 ) 在车上使用了呼吸式超高强度的电池包，具备三重密封和多层呼吸式设计，再加上外面还有一个由全方位排布热成型钢梁与120道飞行激光焊接而来的360度无死角的防护装甲。即使车辆遇到了来自于多个方向的撞击，内里的电池包也不会受到太大的冲击、不易发生变形，有些因短路而造成的起火意外也能得到有效缓解。

   ID.4 X全系标配了一块12英寸的中控大屏，且全系都是“满血版”，功能性不存在任何差别。实时路况导航、CarPlay、CarLife一应俱全，语音指令可以控制多媒体、导航、电话以及空调系统；再加上审美在线的全新UI界面，交互体验很不错。

   动力部分，新车将继续搭载单电机的驱动系统，最大功率为150千瓦，最大扭矩为310牛米，续航里程为607km，百公里耗电量为14.6kWh，快充时间为0.67小时。

   购车方面：编辑咨询了经销商，ID.4 X目前优惠程度不错，最高可优惠 4.86万，售价低至14.73万，现车充足，颜色齐全。