路虎的新能源车表现如何？揽胜运动版PHEV解析

   安全配置是大多数消费者比较关注的点，或许很多时候都不怎么用得到，但为了以防万一该有的还是要有，较为全面的配置往往能赢得更多消费者的喜爱。今天小编在中大型suv里挑了一款车介绍给大家，它就是揽胜运动版 插电混动 ( 参数 | 询价 | 图片 ) 。至于它都有哪些优势，还是请大家往下看吧。

   动力方面，揽胜运动版PHEV搭载的是由2.0T发动机和电动机组成的插混系统，其中发动机最大功率300马力，峰值扭矩400N·m，电动机最大功率85kW，峰值扭矩275N·m，系统综合最大功率257kW，峰值扭矩640N·m，匹配的是8AT变速箱以及四驱系统，百公里加速时间为6.3秒。与之搭配的是容量为13.1kWh的电池组，纯电动状态下的NEDC续航里程为51km。

   内饰采用了与揽胜相同的全新家族式设计风格，配备有13.7英寸的全液晶仪表屏以及13.1英寸的Pivi Pro高清无边框曲面触控屏，内置InControl OS 2.0信息娱乐系统，配备能支持自然语音识别的Amazon Alexa语音助手，同时全车的63个电子模块均可进行SOTA云端更新。

   揽胜运动版PHEV 2023款 P400e SE这款车型的定位是中大型SUV，车身长宽高分别为4879×2073×1803mm，轴距为2923mm，这个车身尺寸还是特别大的，更何况还只采用了5座布局，车内的空间特别充裕。测试人员的身高为175cm，将前排座椅调节至最适合乘坐的位置，进入到后排的腿部空间为两拳三指，头部空间为一拳三指，并且后排座椅的长度够长，能够为腿部提供很强的支撑性，不管是乘坐空间还是乘坐舒适度都很出色。

   在舒适度上，这款车的表现也没有让我失望，座椅不软不硬，腰背部的支撑也非常不错，所以开车的时候，我感觉到非常舒适。减震方面也值得一提，毕竟这也是它的强项之一，在过普通的减速带的时候基本上没有什么震感，即使是路况非常不好的道路，颠簸感也不是很明显。