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代步拉风神器,就是这辆法拉利F8

苏州亿泰名车 车主之家 2024-07-09 11:23

   说到法拉利,相信很多人的脑海里都会浮现出它旗下经典的跑车款式,这个擅长打造快速赛车的公司,在敞篷车领域有着极高的话语权。当然了,法拉利不只有昂贵的顶级超跑以及遥不可及的F1,其下还是有一些相对“便宜”的超跑——法拉利F8。这款车延续了法拉利家族式的设计,从内到外都散发着迷人气质。

   车尾既有法拉利传统的元素,也有全新的设计风格。像这个尾灯就是法拉利早期Berlinetta车型经典的四圆灯,机舱盖上的三道开槽则类似F40,机舱盖用的是轻量化的Lexan材质。后包围的造型与其他法拉利都明显不同,两侧如同两道“眉毛”的设计辨识度很高,底部还是比较凶悍的扩散器,排气是双出偏中置。车尾顶部有一个主动式后扰流板,相比488GTB车型提高了25%的后下压力,且可以根据时速动态调整角度。

   这就是那台红线转速8000转的3.9T V8双涡轮增压发动机,最大功率720马力,峰值扭矩770牛·米,匹配7DCT变速箱,发动机性能强悍,采用了F1技术的双离合变速箱换挡更是干脆,极高的传动效率是顶尖超跑实力的体现,也是0-100km/h加速2.9s成绩的有力保证。

   法拉利F8的车长4611mm,车身宽度达到了1979mm,轴距2650mm,中规中矩的数据,在同级别的车型中,法拉利F8的轴距排在11位。作为跑车,其车身尺寸在同级中并不占太大优势,它的内部乘坐空间只是基本够用,毕竟受制于车身长度和造型的限制。在同价位同级别的车型中,法拉利F8的后备箱容积排在6位。车内的储物空间中规中矩,基本够用。行李厢内部空间比较规整,有非常不错的纵向进深,也有很高的扩展性,空间表现总的来讲比较理想。

   法拉利F8的发动机源自488 Pista,曾被法拉利誉为近20年最好的V8发动机。这台代号为F154CG的3.9T V8双涡轮增压发动机最大马720匹,峰值扭矩770牛米,传动搭配7挡湿式双离合变速箱,中置后驱,0-100km/h加速仅2.9秒,极速340km/h。性能超越488GTB,在同价位的超跑里绝对算是佼佼者了!

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