宝马i3卖出"白菜价" 极具豪华感

   如果说过去的i3是追求完美主义的艺术品，那全新的i3就是秉承实用主义的工具，这个结论自然有不少事实基础作为依据。诚然，全新i3的外观设计脱胎于自家的3系，但是你不可否认的是，3系也是一款成功的产品，所以当i3在这样的基础上进行再设计时，基本上保留了3系的优势，同时又开发出了独属于电气化产品的特色，杜绝了设计翻车的可能。

   了解宝马汽车的朋友对“i3”这个名字肯定也不陌生，它也算得上是一代经典了，关于这款车的市场定位，宝马方面表示 ：作为宝马集团秉持“中国优先”原则推出的首款纯电动中型运动轿车；新车虽然仍然沿用“i3”的名字，但已经完全不是我们印象中那个可爱萌萌的“i3”了，已经从“宝宝”变成了“型男”了；新车可以看做是电动版的3系，定位是中型纯电动轿车。

   走到车侧，全新演绎的下部线条，与全新样式的“鲨鱼鳃”导流槽完美交融。动感流畅的“L”形线条与立体凌厉的腰线相辅相成，不仅勾勒出全新BMW i3典雅运动的气质，更进一步优化了车辆的空气动力学表现。车辆侧裙应用了黑色设计，双拼撞色动感吸睛，生动诠释“天生即运动”。

   同时，得益于严格的材料管理体系，华晨宝马一直致力于寻求使用更高可回收和可再利用率的材料。目前，宝马在中国已经建立了完善的经销商高压动力电池回收管理流程，华晨宝马还搭建了电池码溯源管理系统，所有国产和进口电动车的电池信息都传送到这个专门的溯源平台，对电池从生产直至报废回收的全生命周期进行追踪，并实现与G家平台的对接。

   宝马i3 2023款 eDrive 35 L版本，搭载一台286马力、400牛.米的电动机，传动系统电动车单速变速箱，最高车速180km/h、官方百公里加速时间6.2s、百公里耗电量14.3kWh/100km。70.0kWh的三元锂电池，快充0.58小时 慢充6.75小时、纯电续航里程526km。

   外观方面，华晨宝马i3基本基于现款宝马3系打造而来，设计元素大致相同，在细节方面体现出一定的差异，比如i3采用全封闭式格栅，四周采用蓝色线条点缀，这也代表了其新能源车型的身份。