车主之家 车主之家 2024-07-14 18:47
【车主之家 销量数据】 日前,车主之家从中国乘用车联席会获得了最新公布的销量数据。2024年6月宋Pro新能源销量为19316辆,在比亚迪销量中占比7.30%,在SUV销量中排名第6位。
2024年6月,宋Pro新能源销量同比下降8.44%,环比下降12.72%;最近12个月中,宋Pro新能源销量在2023年12月达到最高,销量为27812辆。
月份 | 销量 | 占比亚迪份额 | 占SUV份额 | 在SUV中排名 |
---|---|---|---|---|
2024-06 | 19316 | 7.30% | 2.21% | 6 |
2024-05 | 22130 | 8.76% | 2.53% | 4 |
2024-04 | 22491 | 9.38% | 2.57% | 4 |
2024-03 | 27446 | 11.21% | 3.13% | 3 |
2024-02 | 9386 | 8.55% | 1.07% | 11 |
2024-01 | 19952 | 10.46% | 2.28% | 9 |
2023-12 | 27812 | 9.88% | 3.18% | 4 |
2023-11 | 20317 | 8.12% | 2.32% | 7 |
2023-10 | 21350 | 8.67% | 2.44% | 9 |
2023-09 | 20798 | 8.53% | 2.37% | 8 |
2023-08 | 19000 | 8.26% | 2.17% | 7 |
2023-07 | 18800 | 8.56% | 2.15% | 5 |
在SUV市场,宋Pro新能源在2024年6月份的市场份额同比下降了0.15%,在SUV的排名较上月下降2个名次。 2024年1-6月,宋Pro新能源的累计销量达到120721辆, 同比下降42.43%, 在SUV销量排名为第3位。
车型 | 销量 | 所属级别 | 在级别中排名 | 占该厂商份额 |
---|---|---|---|---|
秦PLUS | 38901 | 紧凑型车 | 1 | 14.71% |
海鸥 | 35201 | 小型车 | 1 | 13.31% |
宋PLUS新能源 | 32911 | SUV | 2 | 12.45% |
元PLUS | 23918 | SUV | 3 | 9.04% |
驱逐舰05 | 19441 | 紧凑型车 | 4 | 7.35% |
宋Pro新能源 | 19316 | SUV | 6 | 7.30% |
汉 | 18698 | 中大型车 | 1 | 7.07% |
秦L | 18021 | 中型车 | 2 | 6.81% |
唐新能源 | 12978 | SUV | 15 | 4.91% |
海豚 | 8429 | 小型车 | 3 | 3.19% |
元UP | 8392 | SUV | 28 | 3.17% |
海豹 | 8138 | 中型车 | 12 | 3.08% |
海豹06 DM-i | 7625 | 中型车 | 13 | 2.88% |
海狮07 EV | 5193 | SUV | 51 | 1.96% |
宋L | 3283 | SUV | 75 | 1.24% |
比亚迪e2 | 2091 | 紧凑型车 | 35 | 0.79% |
护卫舰07 | 1115 | SUV | 137 | 0.42% |
秦新能源 | 455 | 紧凑型车 | 54 | 0.17% |
比亚迪e3 | 189 | 紧凑型车 | 67 | 0.07% |
元pro | 115 | SUV | 264 | 0.04% |
宋MAX新能源 | 20 | MPV | 63 | 0.01% |
比亚迪D1 | 8 | MPV | 64 | -- |
车型 | 销量 | 所属级别 | 在级别中排名 | 所属厂商 | 占该厂商份额 |
---|---|---|---|---|---|
宋Pro新能源 | 19316 | SUV | 6 | 比亚迪 | 7.30% |
AION V | 1680 | SUV | 112 | 广汽埃安 | 5.22% |
宋PLUS新能源 | 32911 | SUV | 2 | 比亚迪 | 12.45% |
秦PLUS | 38901 | 紧凑型车 | 1 | 比亚迪 | 14.71% |
ID.6 CROZZ | 611 | SUV | 178 | 一汽-大众 | 0.83% |
元PLUS | 23918 | SUV | 3 | 比亚迪 | 9.04% |
特别说明:
1、本文引用的销量数据来自中国乘用车联席会对外公布,销量数据不包含进口车型,仅供参考,请以汽车厂商公布的销量数据为准。
2、竞品车型根据车主之家网友访问行为数据产生,不包含进口车型。
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