试驾传祺GS4PLUS：2.0T爆发252匹，SUV也能玩性能

   传祺GS4可以说是广汽传祺的销量担当，以品质为突破点，它成就了自主品牌十万级SUV的主流之选；“PLUS”已成为车辆升级的常规操作，传祺GS4 PLUS同样如此，新车定位和定价都略高于GS4，相应地，在各方面也都有了提升，前段时间我们对这款车进行了试驾，如果你预算15万元以内，不愿向品质妥协，这款车确实“千值万值”！

   转到后排你会发现这车的空间比传祺GS4明显是大了不少，毕竟传祺GS4 PLUS的长宽高比GS4大了一圈，对比其他品牌的PLUS车型也是挺抗打的，并且其轴距为2710mm，可以说在尺码方面成为了“双保险”。

   那么大的马力和扭矩放到一台紧凑型SUV身上会发生什么？最直接的体会就是低扭变得更强了，起步时候轻轻一点油门，发动机转速也很快进行攀升，随之而来就是感受到一股向前的推力。

   尾门做了很多不同的线条设计，使其看上去会更加立体且富有力量感。底部包围含有扩散器和双出排气，如果不是看到右下角的390T，很难从外观来判断这是一辆2.0T的GS4 PLUS。

   尾部箭羽式设计，112颗LED灯源沿车尾缝线呈中心发散状依次排开，细节处理到位，是家族式的风格，很有辨识度。下方则为双出排气。

   其实来自爱信的6速AT变速箱同样功不可没，从GS4初代开始，爱信6速AT变速箱就已经成为了这款车的中流砥柱，时至今日，经历了多款车型的磨合之后，与第三代钜浪发动机的配合更加紧密。只要右脚稍微施压，动力输出直接而迅速，仗着拥有252ps的最大马力与390N.m的扭力，完全忘记了传祺GS4 PLUS那接近1.7吨的车重。

   购车方面：编辑咨询了经销商，传祺GS4 PLUS目前优惠程度不错，最高可优惠 3万，售价低至10.68万，现车充足，颜色齐全。