雷克萨斯里YYDS，豪华和静谧性是它的拿手好戏，实拍LS

   想要从消费者这里得到豪华标签，这个汽车厂商必须有足以让人信服的实力，产品力强、知名度高、号召力广、影响力深、以及最基础品牌文化建设，在汽车界有一定话语权。丰田它做到了，因此在旗下雷克萨斯推出时，顺其自然就贴上豪华标签，并且在全球热度一直居高不下，多款车型在提车时，加价也难求。今天给大家带来的是雷克萨斯LS(图片|配置|询价)，大型轿车中的一员，实力比肩奔驰S级，接下一起来看看吧。

   乘坐空间上，雷克萨斯LS对比奔驰S级的确有些薄弱。虽然根据试乘，后排腿部和头部空间还算是比较宽敞，但和奔驰S级以及奥迪A8L等同级竞品对比，还是很大的进步空间。要说其值得称赞的地方，就是在于舒适度极佳的后排座椅，确保了乘坐舒适性，放眼整个市场，抛开不占优势的后排空间不谈，乘坐舒适性能够和雷克萨斯LS同台竞技的车型真不多。

   前脸家族式纺锤形前格栅，熏黑工艺处理，层次中见深远意境。L型矩阵式LED远近光照明大灯带自动水平调节，将科技感、安全性、辨识度融为一体。中网与灯组的设计，依然是独特的个性标识，非常漂亮。灯组标配了日间行车灯、自适应远近光、自动大灯、大灯高度调节、大灯清洗功能、大灯延时关闭、矩阵灯光秀。

   就以目前在售的21款雷克萨斯LS为例，全系均为LS 500h，搭载的是3.5L V6油电混合系统，主要由3.5L V6发动机和总功率为131kW的电机组成，系统综合功率为264kW，与之匹配的是E-CVT+AT（模拟10挡）的变速箱。该车3.56 V6油电混动系统搭配E-CVT+AT的动力组合，主要还是以平顺为主，但因为该车作为雷克萨斯旗舰轿车，3.5L V6油电混合系统的动力确实是不弱，能够做到5.4s的零百加速成绩，起步阶段要比传统燃油车快很多，而中后段油门也很线性，与我们印象中的雷克萨斯有些不一样。

   外观方面，雷克萨斯LS采用其家族式的设计语言，大尺寸的纺锤式前格栅搭配两边凌厉的LED日间行车灯，辨识度还是比较高的，不过从该车的前脸其实并不能很好地分辨这是一台ES还是LS，在这方面我觉得雷克萨斯LS如果能有些属于LS特有的特征可能会更好一些。