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宝马iX 高颜值大空间中大型suv

苏州亿泰名车 车主之家 2024-07-17 23:25

   日前,2023款改款宝马iX正式上市,新车推出三款车型可选,售价区间为74.69-100.99万元。此次,新车主要是配置以及价格上进行调整。

   转向方面,别看它是一个大块头,可能我们想象中它不太具备所谓的操控感,毕竟看起来还是比较笨重的,但这台宝马iX可不这么认为,首先就是电动机转向力度依旧是偏向轻柔的设定,而且这台车还配备了后轮随动转向功能,让你在并线或者大角度转向时可以更加从容一些,而且转向指向性和精准度都控制的不错,即便是高速行驶也能很好的保证它的稳定性。

   在宝马iX上,我们可以看到宝马车型的经典元素,一眼就能看出它是一台宝马。但是在产品细节方面,宝马却用了非常多的创新设计,以量变的积累引发了质的改变,它除了是一台宝马,还是一台与众不同的宝马,在外观设计上,这款宝马iX确实很成功,可能需要时间去适应,但是这样的适应绝对是积极的。

   虽然是旗舰车型,但iX的内饰和燃油车还是有区别的,理念上也完全不同。首先是设计,足够简单,造型足够大胆,融合了各种不规则的设计,你可能依然需要一定的审美时间。如果盖上车标,你完全看不出这是一台宝马。

   底盘和X5一样采用了前双叉臂、后多连杆的设计,但由于电池组位于车辆底盘,所以,感觉iX的重心反而更低,虽然它的车重更大,但在弯道中的稳定性反而还要更好一些。不过iX的转向还是多了一些电子味儿,相比宝马的燃油车来说缺失了一些驾驶乐趣。但相比大部分新能源车型来说,宝马的转向开起来还是最顺手的,即便转向比更紧凑开起来更战斗的特斯拉,在转向的均衡性上相比宝马还是差了一些,而且特斯拉的电子味更重。

   传统车企的转型意味着新能源的价值将重回汽车本身,尤其是宝马这样的豪华品牌,他们并不是一些极客工程师,让你开车变得像玩手机一样,他们是带着深厚的造车能力和文化底蕴,让你享受的仍然是一台车辆应该馈赠给你的乐趣。而他们的创新也更多来自于车辆本身的革新,除了让车辆更有科技感,也让汽车更符合新时期大家对豪车的理解。当然,宝马iX在设计上有点过于直男,甚至有点胆大妄为,不管你是否接受这样的设计,但就车辆本身来说,如果你的预算到位,如果你有机会开一开这款车,你都不会再有另外的选择。

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