全场景试驾问界M5：操控一流

   年可以说是AITO问界这个品牌集中发力的一年，无论从产品投放还是市场表现来看都展现出了积极的一面。而这其中，问界M5(图片|配置|询价)增程混动版的贡献很高。一方面这是一款没有里程焦虑的新能源车，另一方面则是其产品力本身就足够优秀，性价比也很高。

   动力方面，问界M5增程版使用1.5T四缸内燃机作为增程器，并拥有后驱和四驱车型可选，其中后驱车型适配最大功率200千瓦、峰值扭矩360牛·米的驱动电机，；四驱车型的电机总功率为365千瓦，总扭矩达到675牛·米。

   内饰方面，整体设计比较简洁大方，除了皮质材质外，在中控台和门板处都采用木纹材质提升档次感。中间搭载悬浮式液晶屏，内置鸿蒙OS系统，操作流畅度不错，下方还配备手机无线充电面板。

   车辆尾部圆润饱满，车顶配备了扰流板，中间集成了高位刹车灯，如果能把后雨刮器隐藏在扰流板里面。那么尾部的整体视觉效果会更加简洁。贯穿式的尾灯设计是当下流行的元素，具有一定的辨识度，底部采用了隐藏式的排气布局，显得较为低调。

   内饰部分可以给好评，米黄色蒙皮和大面积褐色木饰板的搭配颇显高级感，常触及的部分基本都是软质包覆，辅以两幅方向盘与水晶样式挡把的点缀。整体造型上是新势力们偏爱的极简上下分层+大屏，而上述高级感元素的加入就让这套内饰显得简而不陋；同时，极简分层的形面设计又有效中和了黄褐色彩主题与木饰板的油腻。这套内饰可以说同时取了传统豪华和新潮流之长，又做到了视觉和触觉两个感官维度的高级感，我非常喜欢。

   在动力方面，搭载的是272马力的永磁同步电动机，电动机总功率为200千瓦，电动机总扭矩为360牛·米，磷酸铁锂电池容量为80千瓦时，快充0.5小时，慢充10.5小时，纯电续航里程为602公里，传动方面匹配的是电动车单速变速箱，底盘方面搭配的是前双叉臂式独立悬架和后多连杆式独立悬架。

   作为纯电动中型SUV，外观设计简约干练，符合大众审美，并且加入了当下流行的设计元素，比如隐藏式电动门把手、凸起的腰线勾勒、贯穿式尾灯组等，内饰布局大方，加入了软性材质进行包裹，增加了整车的乘坐舒适性，值得一提的是纯电续航602公里，日常使用足够了