当CR-V换上绿牌，省油续航品牌我全要！

   外观方面，新车基本延续了燃油版车型造型设计，对细节处进行了调整。前脸用了边形前格栅设计，并用三条横向镀铬饰条进行修饰，搭配两侧矩阵式大灯组，具有一定辨识度。同时下方保险杠处也进行了修改。下边用高级黑色钢琴烤漆点缀看很大气。

   在车尾位置，本田CR-V PHEV给消费者的视觉感受与本田CR-V极为相似，分体式设计的尾灯将后挡风玻璃包围，展现出较强的辨识度，采用多条横线装饰，营造出立体感和层次感，大面积黑色元素装饰后包围，在镀铬元素配合下，提高了车尾的视觉重心高度，与比亚迪宋PLUS DM-i等竞争对手相比，本田CR-V PHEV显得比较拉胯。

   动力方面，新增上市的本田CR-V e:HEV智逸版及e:HEV智睿版搭载由2.0L发动机与电机组成的油电混合动力系统，其中发动机最大功率110千瓦，峰值扭矩183牛·米；电机最大功率135千瓦，峰值扭矩335牛·米，传动部分匹配E-CVT变速箱，WLTC百公里综合油耗为5.49升。

   全新本田CR-V e:PHEV作为插混车型，相较于燃油版车型来说，在车机和仪表盘内都加入了一些作为混动车型专属的信息，比如说电动可续航距离、混动可续航距离等信息，同时作为混动车型，全新本田CR-V e:PHEV还采用了全新的按键式换挡方式，这其实也是本田混动车型的专属设计。

   尺寸方面，该车的整车长宽高尺寸为4703x1866x1680mm，轴距为2701mm，前轮距为1611mm，前轮胎规格尺寸为235/60 R18，后轮距为1627mm,后轮胎规格尺寸为235/60 R18。前制动器类型为通风盘式，后制动器类型为实心盘式，驻车制动类型为电子驻车，其整备质量为1880kg，车门数为5个。

   在内饰方面，整体采用T字型座舱布局，主要以双色进行搭配显得简约大方，并且在多处加入了软性材质进行包裹，质感方面不错，还有单色车内氛围灯，方向盘采用真皮材质，支持上下+前后调节功能，同时配备了10.2英寸的全液晶仪表盘和10.1英寸的中控屏幕，内置Honda CONNECT车载智能系统，拥有GPS导航系统、蓝牙/车载电话、道路救援服务、语音识别控制系统、车联网、手机互联映射等功能，还有手机APP远程控制，可以实现车辆监控、远程控制、充电管理、数字钥匙和服务预约功能。

   最后来看看尾部，辨识度最高的依然是尾灯部分，虽然整体造型不是很规则，但夸张的阔度不管是在点亮后还是点亮前，视觉冲击力都很强，容易给人留下深刻的印象。右下PHEV标识是CR-V锐·混动e+作为新能源车型的唯一身份证明，这也是本田目前在国内唯一能够上绿牌的车。下包围整体层次感还算丰富，下方镀铬饰条点缀排气孔只是作为装饰作用，真正的排气系统被隐藏在了下方。